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经济发展：财政收入：财政收入保持一定增长。全县财政总收入105011万元，增长15.4%，其中地方一般预算收入50051万元，增长17.8%。一般预算支出60658万元，比上年增长18.3%。
金融机构：金融机构存贷款稳定。2005年末金融机构本外币各项存款余额129.33亿元，比年初增加12.3亿元，其中人民币存款余额为127.46亿元，比年初增加13.29亿元。本外币各项贷款余额96.14亿元，比年初增加9.61亿元，其中人民币贷款余额90.62亿元，比年初增加5.79亿元。年末城乡居民人民币储蓄存款余额78.08亿元，比年初增加11.81亿元，同比增长18%。
社会事业：生活水平：城乡居民生活水平和质量继续提高。全年城镇居民人均可支配收入为18017元，增长11.2%，农村居民人均纯收入8542元，增长12.4%；城镇居民人均消费性支出和农村居民人均生活消费性支出分别为10681元和5719元，分别增长1.7%和15.9%。住房条件进一步改善。城镇家庭人均购建房支出达到2838元，人均住房建筑面积31.39平方米；农村人均居住消费支出829元，人均居住面积64平方米。城乡居民家庭恩格尔系数分别为30.6%和35.9%，因物价上升和进餐馆消费增加，均比上年有所上升。年末每百户城镇和农村居民家用汽车拥有量分别为5辆和1.3辆。
就业规模：就业规模继续扩大。年末城镇从业人员48505人，增长8.9%，一、二、三产从业人员分别为415人、37291人和10800人；城镇在岗职工45996人，增长8.1%，城镇私营和个体从业人员11520人，增长2.8%。年末城镇登记失业率为3.7%。
社会保障：社会保障水平不断提高。年末全县参加失业保险人数为42000人，与上年持平，年末领取失业保险金人数2324人，发放失业保险金454.9万元。基本养老保险参保人数为100413人，其中,参加基本养老保险的职工数为81493人，均增长2.4%；有48108人参加了基本医疗保险，其中有职工34279人，分别增长9.9%和10.8%。全县低保对象已从上年的4599人增加到4627人，其中城镇655人，农村3972人，共享受最低生活保障补贴405.3万元，增长3.5%。
社会福利：社会福利事业继续发展。全县有各种社会福利收养性单位9家，床位数863张，比上年增长42.6%，安置人数达233人,增加6.4%；社区服务设施从上年的40个增加到63个。
杭州湾跨海大桥：是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江嘉兴海盐郑家埭，南至宁波慈溪水路湾，全长36公里，是世界上最长的跨海大桥，比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里，成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界第二长的桥梁。杭州湾跨海大桥是国道主干线－同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36Km。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里，从而也大大缓解已经拥挤不堪沪杭甬高速公路的压力，形成以上海为中心的江浙沪两小时交通圈。大桥总投资预计超过160亿人民币，其中大桥36公里，118亿；北岸连接线29.1公里，17亿；南岸连接线55.3公里，34亿。来自民间的资本占了总资本的一半，包括雅戈尔、方太厨具、海通集团等民营企业都参与了对大桥的投资。大桥收费年限为30年，收费标准预计为55元/辆。杭州湾跨海大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100Km/h，设计使用年限100年，总投资约118亿元。大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448m的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准35000吨；南航道桥为主跨318m的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准3000吨。除南、北航道桥外其余引桥采用30～80m不等的预应力混凝土连续箱梁结构。杭州湾跨海大桥是目前世界上已建或在建的最长的跨海大桥，大桥主体工程确保2003年内顺利开工建设，2008年建成，2008年6月通车。2001年9月成立项目公司，大桥建设投资额为118亿，资本金为38.5亿元。其中，宁波方占90%股份，嘉兴方占10%股份。公司资本金中民营企业投资占到50.25%。本项目商请国家开发银行、中国工商银行、中国银行、浦发银行等四家银行贷款70亿元，已签订贷款协议。大桥本身的经济效益是吸引投资者看好的重要基础。据交通流量调查推测，2009年通过大桥的车流量达5.2万辆，2015年达8万辆，2027年达9.6万辆。经测算，大桥财务内部收益率将达8.03～10.1%，投资回收期14.2年，投资回报率15.10%（不含建设期）、12.58%（含建设期）。 |
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