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经济概况：经济的发展，城市的繁荣，离不开交通、邮电、电力等基础设施建设。古代泊头之兴依托于运河漕运及西部驿路。明初设立的泊头、富庄水陆两驿，即使?白头成为津南少有的水陆码头，又成为境内最早的通讯设施，对泊头的发展起了决定性作用，而经济的发展又促进了基础设施的建设。清末民初，大清邮政在?白头、交河设铺传邮，随着电报、长途电话业务的开通，境内通讯事业遥遥领先于周围各县。1912年津浦铁路建成通车，又率先在泊头设站，20年代大陆汽车行的成立，使境内又有了较为先进的公路运输；加上运河水路，可谓交通称便。而30年代开始的自办发电和电灯公司的营业，更使泊头的城镇建设走向现代化。但日寇的侵略，使这些初具规模的建设惨遭破坏。铁路停运，河运不兴，电厂瘫痪，邮路转为日伪军用，市场潇条，经济崩溃。解放后，人民政府为发展经济，厂断加强基础设施建设，铺路修桥，大办电力、通讯设施。50年代已经村村通邮。70年代，市城区、原交河县城及境内主要交通公路已铺设柏油路面。变压设备及电网建设已普及至乡村。中共十一届三中全会以后，各项基础设施建设作为招商引资、发展经济的“瓶颈”产业发展极为迅速。1990年，境内有干线公路33条计338公里，乡村级公路29条计172公里，汽车营运里程50公里。铁路客运量70万人，货运量22万吨；公路客运量289万人，货运量218万吨。交通运输工具也逐步现代化，由人力、畜力发展为以汽车、拖拉机为主，过去的步行、骑驴、坐轿被自行车、摩托车和大小客车所取代。年末境内有邮电局所26处，计费邮电业务总量427万元；拥有电话机2808部。拥有220千伏、110千伏变电站各一座、35千伏变电站9座，基本解决了城乡生产、生活用电。全市年用电量10874万千瓦小时，其中工业用电4858千瓦小时，城乡居民生活用电1632千瓦小时。
城乡建设：城乡建设日新月异。1990年，市城区建城面积已由解放初的不足4平方公里发展到17平方公里。先后拓宽、翻修了解放路、胜利路、裕华路、建设大街、红旗大街等主要街道，修筑了大型桥梁5座，立交桥2座。市容市貌有很大改观。道路铺装面积40．1万平方米。解放前一直到60年代都没有的高层建筑已林立于道路两旁。市政公用事业不断发展，年末实有住宅使用面积170万平方米，人均12．41平方米。新建成投产的水厂日供低佛水2．1万吨。供水管道总长度37公里，年供水总量595万吨。新成立的市内公共汽车公司拥有公共汽车7辆．年客运量98万人次。另有私营出租汽车10辆，民用液化气供气量500吨。城市环境保护受到关注，下水道总长度26公里，建城区园林面积30公顷；Ilk废水处理量112吨，生活污水处理量90万吨，生活垃圾粪便清运量4万吨。乡村社会基础设施建设增强，657个行政村中．自来水曼益村280个。通公路村340个，通电话村409个。随着经济与社会的不断发展，财政状况和人民生活不断得到改善。1990年市财政收入5056万元，财政支出4174万元。职工工资年人均收入962元，农民人均纯收入508元。分别为1949年4倍和8倍。城乡居民的吃、穿、住、行都得到改善，不少居民有了存款。1990年，城乡居民储蓄总颧42253万元。
汽车模具产业：2004年4月份首届中国泊头汽车模具论坛在泊头召开，国家机械联合会常务副理事长张小虞亲临现场，在这次论坛会上，泊头被授予全国第一个“汽车模具之乡”称号。目前在全国50家成规模的生产汽车覆盖件企业中,泊头占到20家，占40%以上，产量达到12.5%。泊头汽车模具产业现有固定资产原值3个亿，产值4个亿，从业人员1万多人。龙头企业兴林公司，产业规模在全国同行业中排名第五位，在民营企业中排名第一位，为日本丰田汽车提供成套设备。
解放后：解放后，泊头人民在中国共产党和人民政府的领导下，经过土地改革，农业合作化，社会主义工商业改造，人民公社，家庭联产承包责任制，企业经营承包等生产关系变革和国民经济调整，特别是实行改革开放政策后，经济迅猛发展，1990年，全市国内生产总值51624万元，人均1058元。工农业总产值101209万元，是1949年的49倍。社会商品零售总额24772万元，是1949年的108倍。全产固定资产投资达4948万元。泊头历史上以农业经济为主。由于生产关系落后，生产力低下，难于抗御频繁的自然灾害，且农具简陋，耕作粗放，产量低而不稳，生产发展极为缓慢，加之以粮食为主的种植结构单一，土地利用与经营效益很低，至1949年，境内粮食平均亩产仅为36公斤，年总产4121．5万公斤。全部农业总产值2097万元。新中国成立后，市境人民长期致力于兴修水利、改良土壤，改革耕作制度，引进优良品种，推广先进农机具，实施科学种田，农业基础设施和生产条件逐步得到改善，抵御自然灾害的能力不断增强。尽管也经历了“大跃进”和“文化大革命”的曲折和反复，农业经济仍然得以发展。特别是中共十一届三中全会以后，市境积极调整农业内部产业结构，改善生产条件，努力发展商品经济和乡镇企业，农林牧渔果各业并举，兴旺发达。1990年，境内有各种配套机电井5840眼，有效灌溉面积44．5万亩，为1949年水浇地面积的40多倍。农业机械化水平提高。1958年以前境内没有一台拖拉机。1990年，计有农用大中型拖拉机123台，小型拖拉机5776台，农业机械总动力34．6万千瓦。机耕面积29．9万亩，机播面积14．2万亩，机收面积14．8万亩。农用化肥施用量5．1万吨。年粮食总产17．27万吨，单产159．3公斤，分别为1949年的4倍多。棉花亩产由1949年的25斤，提高到54．8斤，油料产量2351吨，是1949年3倍。境内没有自然林资源，林业发展以人工植树为主，尤以梨枣等果木树种植为最。鸭梨，是泊头的特产，泊头，是我国著名的“鸭梨之乡”，鸭梨种植的历史已有2000多年。隋炀帝曾于运河之上，驻足泊头梨花；明代，千株梨园已随处可见，梨品作为贡品以其皮薄汁多，食之香脆，已闻名遐迩。至民国时期，境内各村几无村不有梨行，年产梨万斤以上。每到收获季节，平津各处果局经理纷来购买、运销各处，无远弗及，更以平、津、沪、济(南)为聚散点。“七·七”事变后，梨园遭日寇洗劫，几已殆尽。解放后，传统的梨业生产得以恢复和发展。50年代起，市境就成为天津鸭梨出口的生产基地。80年代，市政府为发展商品经济、特色农业，实施“东果西移、以果兴农”战略，推广新的栽培技术。梨树种植面积已由1949年的1．06万亩，增至7．69万亩，产量14840万斤。其品种增加，品质增强，业已走出国门，行销30多个国家和地区。传统的枣树种植也得到发展，年产枣881．4万公斤。同时，境内人积极植树造林、发展林业，1990年林业总产值113万元，实有育苗面积12150亩。四榜植树1939．5万株。养殖业已由传统的农户零散的微量养殖发展到专业化、规模化养殖，1990年，境内已发展养殖专业户200余户，其养殖品种类扩展到30余种，养殖总产值5040万元，占农业总产值的1796。由60年代农村工副业发端，经70年代社队企业发展起来的乡镇企业异军突起，给农村经济注入了新的活力，并发展为市境经济的又一强大支柱。1990年，境内有乡镇企业5674个，乡镇企业总产值42090万元。利税总额6658万元。形成工业、建筑业、运输业、商业、服务业、加工业等多种行业并举的格局，出现了以经营某一行业为主的专业镇、专业村和专业户。农林牧副渔各业的发展，让人感到一个现代化立体农业的新格局正逐渐形成。泊头的工业基础较为雄厚。历史上就是著名的“铸造之乡”，明代，境内的铸造和铁器制造已影响到河北中部的广大地区，清代，市境许多铸造工匠到各地谋生，全国各省府州县乃至东南亚地区都有境内人从事铸造业。民国时期，泊头的铸造业开始成为中国北方民族工业发展的一支有生力量。在东北，建起了一座座铸造铁厂，在天津，仅三条石一地就有境内人开办的铁厂40余家。以此为基础，泊头的近现代工业开始起步。1912年，中国最大化工企业——永华火柴公司在泊头建成投产，泊头五州烟厂、恒记烟厂、酿酒厂、肥皂厂等相继建成，而经营铸造业的铁厂不下600家。并拥有了5000余人的产业工人队伍。初具规模的工业基础，使泊头成为冀东南近现代工业的发源地之一。1937年后，由于日寇侵略，工业惨遭破坏，停业破产者不计其数。直到解放后，才逐步得以恢复和发展。人民政府采取公私合营等政策，对私营企业进行社会主义改造，建立起国营和集体工业体系，实行计划经济管理。1958年，“大跃进”运动中，境内工业厂家由13家猛增至46家，后对产销不畅、效益较低者，实行“关、停、并、转”，调整为15家。70年代，受“支农”及大办“五小工业”影响，境内工业发展较快。1975年，工业企业增至97家，产品70余种。总产值9788万元，位居全省县级工业前列。阀门厂研制的1800毫米直径大阀门填补了国内空白，自行车、机床、小型拖拉机，变压器、水泵等产品的研制都显示了泊头工业的实力。1978年后，随着经济体制的改革，企业适应市场经济需要，转换经营体制和经营方式，国营、集体、私营、联营、个体等各种经济成分并存，相互竞争、相互补充。企业实行承包制，管理渐趋科学化．现代化，生产效益增强。1990年，泊头市有乡及乡以上工业企业208个，国家二级企业2个，从业人员3．61万人，总产值75848万元，是1949年202万元的375倍。拥有机械、铸造、纺织、轻工、化工、食品、服装等工业门类，生产22个类别的500多种产品，其中88种为国家和省级定点产品。泊头城区兴起于运河漕运，由运河码头发展而成，其商业特色鲜明，商贸经济繁荣。《南皮县志》云：“运河开通后，运输便利，尤易发达商业，就泊头镇一处而言，两岸商贾云集，为数百里所未有。”清后期，泊头已称运河巨镇，民国初期，则东西两岸殷实、商号不下千余家，轮舶辐辏，阑阉填盈，实为津南一大商埠。而翮后的战乱，特别是日寇的践踏，使境内的商业市面惨遭破坏，千号商铺，仅余四百，至解放前，多数商号无法经营，市场潇条，商业经济已濒临绝境。解放后，人民政府恢复经济，将繁荣商业列为泊头经济发展第一要素。1949年，泊头商业户已发展到1995户，并建立起9大国营商业公司。随着商业社会主义改造的完成，境内商业逐渐发展为以国营、集体商业为主体的格局，私营商业被取消。由于实行计划经济管理，统得过死，阻碍了商品流通，群众买难卖难，市场难以繁荣。中共十一届三中全会以后，实行经济体制改革，商品流通领域不断开放搞活。国营、集体、私营、个体等多种经济成份的商业企业相互补充、竞争发展。市场贸易繁荣、购销两旺。1990年，全市拥有商业网点3980个，从业人员9308人，年社会商品零售总额2．5亿元。集市贸易额1．6亿元。外贸收购总额4707万元，出口商品发展到9大类11个品种，外贸业务扩大到德、美、日等30多个国家和地区。市城区商业街和专业批发市场相继兴建，泊头作为冀南商业中心的地位更为突出，商品辐射地区方圆达200公里。除商业外，建筑业及服务业也有了长足的发展。1990年建筑业总产值7658万元，服务业总产值2700万元。纵观泊头经济，不断调整的农业产业结构，深化改革的工业体制，富有传统的商业及其他第产业的迅速发展，正在为市境经济发展注人新的活力。
历史：解放前：悠久的历史文化，优越的地理条件，为泊头经济与社会发展奠定了基础。但是，在漫长的封建社会，贪官污吏与乡绅富豪沆瀣一气，横征暴敛，兵匪水早交错为患，近代帝国主义的侵略和频繁的军阀混战，特别是日寇的法西斯统治，给境内的经济、文化等各项事业以及人民生活带来毁灭性的摧残。为了反抗旧制度和侵略者的统治，隋代的窦建德，元代王贵，明代刘六、刘七所领导的农民起义军，清代的太平天国北伐军、捻军都曾在这里进行过反对封建统治者的殊死斗争；清初，境内的反清武装也曾数次围攻交河县城。这些虽给予封建地主阶级以沉重打击，但劳苦大众依然未能摆脱自己的苦难命运。中国共产党诞生后，领导人民浴血奋战求解放，泊头的历史掀开了崭新的一页。1925年，中国共产党人张隐韬领导的北方第一支农民武装——津南农民自卫军诞生于泊头，随着1926年冬境内第一个中共党组织——中共泊头师范支部的成立，中共泊头工委，中共交河县委也相继建立。英雄的共产党人领导着泊头工、农、商、学各界人民不断掀起反帝、反封建、反资本主义剥削的学潮、罢工、抢粮等斗争，取得了一个又一个的胜利。“七·七”事变后，中共泊头党组织、交河党组织及交河县抗日民主政府带领境内人民与日寇展开英勇的八年抗战，组织了抗日游击大队、铁路武工队、民兵等，扒铁路、破交通、拔据点、打游击。并配合八路军120师，回民支队和冀中区人民军队给境内日寇以沉重打击。1945年10月，交河县城解放；次年5月10日，国民党反动势力控制下的泊头获得解放。无数泊头儿女，为了人民的解放事业流血牺牲，献出了宝贵的生命。 |
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