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基础设施：1998年以来，兴仁县抓住南昆铁路通车和顶兴路建设的良好机遇，按照省政府批准实施的《兴仁县县城总体规划修编》，依托老城区建设城东新区。目前，城东新区的建设已初具规模，显示出新城的雏形，城东新区主骨架工程“六路一小区一市场”（即：振兴路、文化路、市府南北路、黄金路、市府东路、美食一条街等六条道路和桃园住宅小区，工业品贸易批发市场已经建成），供水、供电、通讯、喷泉、雕塑、路灯、绿化美化等设施一并一次性配套建成，基础设施条件明显改善，其中振兴大道为黔西南州一流的大道，全长1650米，宽40米，6车道，电力、供水、通讯等管网全部地下埋设，大道两端各设置一个喷泉和雕塑，并配置绿化和气派的华灯，振兴大道两侧一批城市标志性建筑正在筹建或建设中，一个崭新的、基础设施完善的新城正在崛起。
兴仁撤县建市：2010年8月2日，中共兴仁县委员会第119次常委（扩大）会议一致通过《中共兴仁县委关于撤销兴仁县设立兴仁市的决定》。《决定》指出，撤销兴仁县设立兴仁市，符合党中央、国务院关于推进城镇化进程的总体要求，符合省委、省政府关于加快推进城镇化进程促进城乡协调发展的意见，符合州委“一二三四”发展思路，符合兴仁发展实际，反映了全县各族人民的共同愿望。8月6日上午，兴仁县第十五届人民代表大会常务委员会第43次会议通过了《兴仁县人民代表大会常务委员会关于批准兴仁县人民政府提出撤销兴仁县设立兴仁市的决议》。决议指出，“十一五”以来，兴仁县以科学发展观为指导，紧紧围绕“建设经济强县、实现撤县建市、构建和谐兴仁”的目标，坚定不移地实施“工业强县、科教兴县、农产稳县、环境立县”的发展战略，着力转变经济发展方式，加快经济结构调整，城市经济和工业经济发展较快，城乡社会事业统筹发展。到2010年底人口总数达到52万，国内生产总值达到41亿元，人均为8800元。经济总量、财政收入、城市建设基础设施状况、非农业人口比重等各项重要指标已达到撤县建市的要求标准。在兴仁县人大常委会第43次会议上，参会人员对议案进行了审议。与会人员普遍认为，随着兴仁经济社会的快速发展，现行行政体制已经不适合兴仁经济社会发展的需要。兴仁撤县建市是县域经济社会发展的客观要求，符合国家和省委、省政府的发展战略。并建议县政府比照2005年民政部公布的县级市设置标准（征求意见稿）进一步完善城区公共设施，为兴仁撤县建市创造更加有利的条件。据悉，兴仁撤县建市前期申报工作已接近尾声，对评估报告、论证报告等相关资料正在做最后的整理，随后将全部报送州政府。 |
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