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综合经济：介绍：2008年，在市委、市政府的正确领导下，全市认真贯彻落实“三个代表”重要思想和党的十六大会议精神，坚持把发展作为第一要务，克服了非典疫情和严重的自然灾害等不利因素影响，国民经济持续快速增长，结构调整成效显著，经济效益质量同步提高，各项社会事业全面发展进步，人民生活不断改善。
发展：经济增长加快，内在活力增强，“十一五”期间，咸宁经济增长率始终保持在湖北省前列。2008年，全市生产总值为360亿元，比上年增长16.1%，2009年全市生产总值418亿元，同比增长15.2%。2010年全市生产总值达到520亿，同比增长15.9%。
通信发展：简介：随着我国加入WTO，农业、经济等方面得到了大力发展的同时，该市的各方面建设也有了很大提高；通讯建设方面，更是得到了飞速发展、日新月异。
通信发展：现在，该市一个多功能、高技术、数字化、程控化的现代化通信网络已初具规模。电信、中国联通、移动、铁通、网通等企业先后在该市落户，为全市人民的通信带来了方便。乡镇全面实现交换程控化和村村通电话目标；邮政综合网、绿卡网、电子汇兑网实现全国联网。该市长途电话枢纽建立了关口局，完成一、二级干线长途设备搬迁综合工程，智能网、长途交换机设备安装工程；建成了覆盖全市城区的无线市话网并实施了网络优化，使PHS网络能力有了极大提高。该市已经形成了程控电话业务、移动通信业务、长途通信业务、数据通信业务和互联网电子商务业务五大业务互为补充的通讯格局。该市移动电话网络已覆盖全市市区和下属6县(市、区)乡镇以及国道、铁路、长江沿线，于55个国家和地区实现了国际自动漫游。
网络介绍：该市建成光纤传输、数字微波、程控交换、移动通信、数据通信、多媒体通信、邮政综合计算机网、邮车卫星定位跟踪系统等各种手段先进，覆盖全市，通达世界的公用邮电通信网。全市初步实现数字化、综合化、宽带化、智能化的数据、图象、语言三网融合，移动通信扩大网络覆盖面，城镇、交通干线、旅游区实现无缝覆盖。由基础网、业务网和支撑网组成的现代电话网络已成为该市信息高速公路的骨干网。2004年11月25日，嘉鱼——洪湖长江水底光缆工程在嘉鱼县正式动工。此项工程全长4.6公里，共有2条32芯光缆，属省二级干线工程，也是咸宁市第一条过江光缆。该工程的建成将使湖北省通信形成一个自环的传输模式，大大增强全省长途干线的通信能力。
交通区位：简介：咸宁市地处华中腹地，长江中游，位于京广铁路、武广高速铁路、G4京港澳高速公路，G56杭瑞高速公路、G45大广高速公路和106、107国道中段，区位适中，交通便捷。区域内公路、铁路、水运三种运输方式并存，以公路运输为主。
交通枢纽城市：正在兴建嘉鱼长江大桥、武汉新港咸宁港区（嘉鱼-赤壁段），中国咸宁通山核电专用码头(嘉鱼潘家湾港），武咸城际铁路，咸宁—宜春—吉安铁路，杭州—咸宁—瑞丽高速公路，大庆—咸宁——广州，咸宁—通山高速公路，咸宁—黄石高速公路等重大交通工程。这一系列的国家级交通工程将把咸宁市打造成中国中部地区除大武汉外的又一个交通枢纽城市！
公路：公路基本形成了以京珠高速公路为龙头，以国省二级公路为主干，以县乡公路为分支的四通八达的区域公路网络体系。现有106、107、316等3条国道285.775公里，省道10条，为武赤线（原武蒲线）、横路线、咸通线、白界线、沿横线、仙崇线（原蒲洪线）、崇赵线、南大线、咸合线（原咸潘线）、红牌线，共计466.261公里，基本实现了国省道“二级化”、县乡道“黑色化”、乡村道“通达化”。全市现有69个乡镇（区），1405个行政村，实现了100%乡镇、89.6%的行政村通公路。
客运站：全市现有客运站30个，货运站4个；客运站中一级站1个，二级站7个，三级站7个，四级站9个。“十五”期间该市新建了嘉鱼和崇阳客运站2个二级客运站，咸安、通城、赤壁等3个货运站正在建设中，形成布局合理、功能规范、设施配套的客货运站场网络。目前全市拥有营运客车3079辆、41081座位，营运货车3533辆、14163吨，其他机动车2233辆、3486吨。开通客运线路359条，日发班次3137个，已通达全国9个省份。
水路运输：主要依托境内长江干流、长江支流及内河、水库湖泊，全市现有通航里程564.4公里，其中长江干流航道长118公里。除长江黄金水道外，另有省级内河航道三条：陆水、富水、金水，主要湖泊有西凉湖、斧头湖、黄盖湖。全市拥有港口12个，其中长江港口6个（赤壁、陆溪口、石矶头、鱼岳、潘家湾、牌洲），陆水内河港口3个（赤壁、陆水主坝、天城），富水库区港口3个（七里冲、慈口、燕厦）；共有生产用码头58座，泊位85个（其中交通部门码头53座，泊位83个），年货物吞吐量134.02万吨，旅客吞吐量7.3万人次。 |
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