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工业园区：梅州高新技术产业开发区是经广东省人民政府批准设立的省级高新区。以志在必得的决心开发建设梅州高新区，是梅州市委市政府贯彻落实科学发展观，深入实施“四个梅州”和“绿色经济崛起”的发展战略，拓展市本级发展空间作出的一项重大决策，也是承接珠三角产业转移、保持梅州高新技术产业持续发展、推进梅州经济结构调整的一项重大举措。东莞石碣（兴宁）产业转移园是经广东省人民政府批准设立的省级产业转移工业园。产业园分南北两区。按照规划合理、布局科学、环境优美和可持续发展的要求，围绕建设“生态型、环保型、效益型”的现代特色工业基地，打造特色专业性产业转移园。在产业布局上，北区重点发展汽车零配件，南区以机电装备、“三新”产业为主，兼顾其他行业的发展。?
梅州旅游注意事项：梅州最佳旅游时间梅州位于广东省东北部的内陆地区，由于受亚热带季风影响，这里冬暖夏热、雨量充沛，降水多集中在4-9月份，年平均气温为21℃左右。来梅州旅游因该注意避开雨季，台风等热带风暴容易引起山洪、泥石流等自然灾害，出行前应该关注天气变化，多做准备。
基本概况：历史概述：梅州地方一级的行政区划建置，始于五代十国南汉乾和三年（945）即后晋开运二年，升程乡为敬州，领程乡县。宋开宝四年（971）因避宋太祖祖父赵敬之讳，改敬州为梅州。熙宁六年（1073）废梅州复置程乡县，隶属潮州。元丰五年（1082）复置梅州，领程乡县，属广南东路。绍兴六年（1136）废梅州复设程乡县，隶属湖州。绍兴十四年又复置梅州，仍领程乡县，属广南东路。元至元十六年（1279），梅州升为梅州路总管府，至元二十三年，复隆为梅州，领程乡县，属江西行中书省广东道宣尉使司。元贞元年（1295），梅州隶属潮州路，延祜五年（1318），改直隶广东道宣慰司。明洪武二年（1369），废梅州复置程乡县，属广东布政使司潮州府。清雍正十一年（1733），程乡升格为直隶嘉应州，统领兴宁、长乐、平远、镇平4县加上本属的程乡县称“嘉应五属”，直属广东省辖。嘉庆十二年（1807）升嘉应州为嘉应府。嘉庆十七年复为嘉应州，仍领兴宁、长乐、平远、镇平四县。宣统三年（1911），嘉应州复名梅州。民国3年（1914）废州府制，梅州改名梅县。中华人民共和国成立后，先后于1949年10月设置兴梅专区，区政府设兴宁县，1950年1月26日，国务院发文成立兴梅行政督察专员公署，辖梅县、兴宁、五华、大埔、丰顺、蕉岭、平远7县。1952年底撤销兴梅专区，兴梅7县改隶粤东行政区。1956年2月，粤东行政区分为惠阳、汕头两专区，兴梅7县属汕头专区。1965年7月设立梅县专区，原兴梅7县从汕头专区分出，归属梅县专区，后改为梅县地区。1979年3月，原梅县所辖梅州镇由区级升格为县级称梅州市后，梅肥地区辖7县1市。1983年6月，梅州市与梅县合并改为梅县市后，梅县地区由所辖7县1市改为6县1市。1988年1月，广东实行市管县体制，梅县地区改为梅州市（3月正式挂牌），辖原兴梅7县及新划县级区梅江区，共7县1区。1994年6月，兴宁县撤县设市（县级），梅州市即辖6县1区，并代管兴宁市。
前言概述：梅花，是梅州市市花，被民间作为传春报喜的吉祥象征，亦代表梅州客家人梅花香自苦寒来的坚毅进取精神。梅州标志性建筑——梅江桥及“一江两岸”。梅州标志性传统建筑——围龙屋，是中国五大特色民居之一。是历史上客家民系的最终形成地、聚居地和繁衍地，更是全世界客家华侨的祖籍地和精神家园，被尊为“世界客都”，具有浓郁的别有特色的客家风情。
环境状况：梅州处于闽粤赣三省交界处，辖梅县、蕉岭、五华、大埔、平远、丰顺、兴宁市和梅江区六县一市一区，是客家人最主要的集散中心和聚居地。梅州市曾经举办过世界客属恳亲大会和世界客家联谊会，成功在2009年10月承办2009年梅州世界客商首届大会。以后世界客商大会每隔两年在梅州举行。梅州是广东省规划建设的四大区域性中心城市（梅州、汕头、湛江、韶关）之一。昔日的山区小镇正逐步被花园式、绿中城、城中水的中等城市所取代，全市以中心城市、次中心城市、各县县城和农村小城镇为主体的城市架构基本形成。城建与水利成为新的亮点。梅城“一江两岸”工程被国家水利部誉为城市堤防建设“梅州模式”，被国家建设部授予2002年度“人居环境范例奖”，2004年被评为联合国人居环境项目“优秀范例奖”。梅州首创的城市公厕管理模式，被联合国国际能源与环境考察团誉为“城市公厕可持续发展的解决方案”后被国家住房和城乡建设部授予“中国人居环境范例奖”。梅州又是广东省的重要电力基地之一，全市水火电装机容量达250万千瓦，年发电量超过80亿千瓦时。通信事业超前发展，建成了以公众通信网为主体、专用通信网为补充的现代化综合通信网络，实现了电话程控化、长途传输数字化和所有村通电话。
交通现状：梅州立体交通网络基本形成，区内交通四通八达。到2008年底，全市公路通车总里程15443公里，其中高速公路252公里，一级公路22公里，二级公路1816.89公里，三级公路和等级路8848.6公里，每百平方公里公路密度75.66公里，公路通车总里程和公路密度均居全省山区市前列。梅揭、梅河、天汕、环城高速城东-扶大-三角段、兴畲等高速公路全线相继建成通车，使梅州山区融入了珠江三角洲的经济快车道，由梅州至深圳只需3个多小时，至广州只需4个多小时。同时，梅龙（梅州-龙岩）高速一期梅大（梅州-大埔）高速公路已开工建设；梅赣（梅州-江西赣州）、梅漳（梅州-福建漳州）高速公路已获国家立项，即将开工建设。五华华阳-梅县畲江，环城高速三角-城东段，梅平（梅州-平远）正在争取获得广东省的立项。每百平方公里公路密度居全省山区市前列。全市基本实现市到县1小时交通圈、县到镇通三级以上水泥路、行政村村址基本实现通水泥路、300人以上自然村的交通状况得到极大改善。梅州市2006-2030年公路网规划通过市政府审批。梅州被列为“国家公路运输枢纽城市”。航道建设和管理维护、港口码头建设也得到重视和加强，梅江、汀江航道整治工程全面推进，韩江干流三河坝以下航道整治工作立项前期准备工作已完成。继广梅汕铁路（广州-梅州-汕头）和梅坎铁路（梅州-福建坎市）建成通车，开通了货运和客运后，杭广铁路梅州段（梅州-杭州）、梅瑞（梅州-瑞金）高速铁路也已通过了预可行性研究报告，这有助于推动梅州加快连接海西经济区和珠三角、长三角两大经济圈。目前，梅州市政府正在争取广东省的立项，建设梅州-惠州高速铁路，链接珠三角轨道交通。：境内有可起降波音737飞机的梅县机场，目前正在进行扩建。扩建以后，将开通至国内40多个城市的航班，包括梅州-高雄的直航包机。
客家文化：
“世界客都·文化梅州”品牌基本形成。科技、教育、文化、卫生、体育事业长足发展，生态环境得到有效保护和建设，人与自然的关系逐步走向和谐与协调。目前，全市适龄儿童入学率100%，高考录取率多年来均保持在80%以上。叶剑英纪念馆和客家公园、东山教育基地已建成投入使用，江南东改工程中的归读公园和梅水路已经建成，两个安置小区正兴·水榭云台和正兴·归读一品正在施工建设当中。广东客家博物馆成功升级为“中国客家博物馆”。2005年在“中国优秀旅游城市”评估中，以第一名的成绩荣获此殊荣。城乡规划、建设和管理水平得到全面提高，梅城的形象和魅力得到了新的跃升。
梅州市有七个省级艺术之乡。即梅县客家山歌艺术之乡、大埔县茶阳镇花环龙艺术之乡、平远县船灯舞艺术之乡、丰顺县埔寨镇火龙艺术之乡、五华县新桥镇竹马艺术之乡（新桥镇已并入华城镇）、兴宁市杯花舞艺术之乡、大埔县广东汉乐艺术之乡。其中有3个被命名为“中国民间艺术之乡”，即梅县客家山歌艺术之乡、大埔县茶阳镇花环龙艺术之乡、丰顺县埔寨镇火龙艺术之乡。此外，山歌大师汤明哲被广东省文化厅命名为“广东省优秀民间艺术师”。
梅州客家围龙屋正在申报世界文化遗产。
同时，梅州被评为国家园林城市。
梅州正在创建国家卫生城市。
梅州正在争创全国双拥模范城。
城市荣誉：中国历史文化名城，国家园林城市，中国十大最具安全感城市，中国十佳绿色环保标志城市，中国金融生态城市，中国人居环境范例奖，中国优秀旅游城市，联合国人居环境项目优秀范例奖(梅城一江两岸)，广东省文明城市，广东省卫生城市，广东省宜居城乡示范城市，广东省双拥模范城，中国自驾游最佳目的地 |
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