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城乡建设：多年来，巴彦县委、县政府坚持把城乡建设作为牵动县域经济发展的重要突破口，逐步加快了以巴彦、兴隆、西集等中心集镇建设为重点的城乡建设步伐，城乡路、水、电、讯、房等基础设施建设登上了新的台阶。全县实有住宅面积530万平方米，公共建设面积860万平方米，城镇人均居住面积达16.3平方米，农村人均居住面积达18.3平方米，农村砖瓦化普及率达53.1%。全县道路总长度达2858公里，其中:白色路面118公里；有自来水场6座，铺设供水管线340公里，供水总量965.6万吨，城镇日供水能力达10000吨，农村自来水普及率达到42%；铺设地下排水管线46公里，污水排放量210立方米；城镇绿化面积122公顷，人均绿地面积达4.3平方米；建有22万伏一次输变电所1处，完成了185公里城乡高低压线路改造；完成境内860公里通信光缆工程；18个乡镇全面开通了程控电话和调频广播，有线电视普及率达100%。辟建了巴彦镇步行街，北直路景观大道，修建了人民广场，维修了东、西牌楼，恢复修缮了巴彦镇东西南北4个城门，新建了巴彦镇东、西郊公园和兴隆镇街心花园、巴彦港江畔公园等一批标志性市政设施。
生态环保：巴彦县从改善生态环境质量,保护群众健康,实现经济社会与环境可持续发展出发，把环境保护工作放在突出位置，并贯穿于经济社会生活的各项决策之中。近年来，县政府不断加大环保投入，逐步建立完善了环境监督、监测、控和防治体系和工作机制,使工业污染、农业污染和水污染得到了有效控制，全县环境质量状况有了明显改善。2004年末．全县大气总悬浮微粒年日均值控制在203微克/立方米以下，全县空气质量达到和好于二级天数达到了90%以上，城镇噪声控制在60分贝以内，饮用水质达标率达到了90%以上，工业固废和生活垃圾处置率达到了80%以上。几年来，巴彦县以建设“生态巴彦、绿色家园”为目标，狠抓了生态环境建设和保护工作。截至到2004年来，全县有林地面积98万亩。森林覆被率达21.8%。草原面积10.9万亩。湿地面积1.0万亩。2004年全县完成植树造林4.01万亩，其中退耕还林0.5万亩，两荒造林1.5万亩，“三北四期”工程1万亩，封山育林1.01万亩，治理侵蚀沟240条，小流域38条，治理面积4万亩；围绕生态资源，大力发展了绿色无公害食品，2004年，已争取生猪、大鹅、大豆、玉米、水稻、食用菌等绿色品牌8个，绿色种植面积达10万余亩。
交通运输：巴彦县交通以公路为主，铁路、航运为辅，县内南北最大运距85公里，东西最宽运距75.4公里。滨北铁路穿越县境北部,哈肇省级干线公路横贯东西,哈绥高速公路途经县境西北部,松花江航运经过南部乡镇，通乡公路、通村公路密集，“三纵四横”成环状，形成了铁路、干线公路连国内，支线公路连城乡,方便快捷的交通运输网络。近几年，县政府不断加大交通基础设施建设投入，先后对100多公里通乡公路进行了改造．铺装了白色路面，哈肇公路的改建也将在2005年完成。同时，客、货运输能力迅速提高，条件不断改善，货物运输十分便利，服务热情周到。截止2004年未，全县公路总里程已达700余公里，货运总量达l8698万吨,客运总量达15168万人次。巴彦交通便利。县城距哈尔滨太平国际机场110公里，距黑河口岸560公里，距大连口岸975公里。“北跃”战略的实施，使哈尔滨市区北移，县城距哈市中心区已缩短为70公里。境内公路、铁路、水路交通已成网络。滨北铁路经由县境西北部的兴隆、万发两镇与全国铁路网相连；省道101贯穿巴彦县城及南部乡镇；松花江大顶子山航电枢纽专用公路经由松花江乡与同三高速相接；哈绥高速穿越县境西北部的红光、兴隆、万发三镇，在兴隆镇设有出口；松花江黄金水道流经松花江、富江、巴彦港三个乡镇，40余公里的沿岸线上设有巴彦港码头；起点在兴隆镇、经由洼兴镇、东达乌鸦泡的世界最长的窄轨森林小火车穿境而过；县城至兴隆镇的东、西、中三条白色硬化路贯通全县所有的乡镇；绥巴公路直通绥化市。县内通乡、通村公路白色硬化路面密如蛛网，长达200公里，早已实现了“村村通”目标。优越的地理位置，便利的交通条件，为巴彦经济的发展积蓄了后发优势。 |
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