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交通运输：保山市地处横断山脉，交通并不是十分的便利。主要的交通是通过航空和公路。
航空：保山机场始建于1929年，属军用机场，是著名的“驼峰航线”的主要起降机场，为抗日战争的胜利做出过重大贡献。1958年4月1日，中国民航保山站正式成立，这是中国民航总局在全国设立的第一个地州级地方民用航空站。1990年5月，因机型淘汰，机场关闭并改、扩建。1994年6月复航，机场飞行区等级为4C级，可起降波音737－300型及以下飞机。目前，开辟了保山至昆明航线，航程364km。除保证正常的航班外，航站还承担了飞播造林、航空护林、航空摄影、航空测绘、飞行跳伞等飞行任务，迄今已安全飞行46年。腾冲驼峰机场1070元经济舱1870头等舱，备注：1、昆明至驼峰机场航线开通后，机票持续紧俏，折扣颇高，打折幅度不大；2、腾冲驼峰机场已开通成都、重庆直航；3、腾冲驼峰机场未来预计开通北京、上海、广州、贵阳、西安、成都、重庆等国内热点旅游城市的航班。
公路：保山是中外著名的“南方丝绸之路”的重要驿站。“南方丝绸之路”约在公元前四世纪左右，逐渐形成一条自即今四川成都，经保山通往缅甸、印度、尼泊尔、阿富汗等国的蜀?永昌?身毒道。一些专家认为这是中国最早的对外陆路交通线，也是我国西南与西欧、非洲、南亚诸国交通线中最短的一条线路。保山内外通达的交通联系，起着联系中原和东南亚经济文化的重要枢纽作用。现今，古驿石道上的斑斑马蹄足印，兰津古渡、霁虹桥、惠人桥等等遗存，都铭刻着历史的印迹。保山又是第二次世界大战中“史迪威公路”即滇缅公路的要道，并有联结大理、临沧、德宏、怒江等地州和保山市内腾冲、龙陵、施甸、昌宁等县的公路，以及保山到昆明的航空线，使它成为滇西交通一大枢纽。保山迄今已初步形成了以320国道（滇缅公路）为主脉、以保云线等数条省道为支脉、以诸多乡间公路为叶脉的全方位公路交通新格局。其中320国道大理至保山已修建成高速公路。保山至龙陵高速公路也在修建之中，预计2008年8月份全程贯通。保山至腾冲高速公路已经立项。内系腾冲、龙陵、施甸、昌宁、保山五县市及各乡镇，并有著名的“史迪威公路”之腾密段可直达缅甸克钦邦首府密支那，新筑的腾冲至克钦帮第一特区所在地板瓦的边境公路也投入了使用。
铁路：同时，作为铁路末梢的云南，现在由于泛亚铁路的建设，使云南变成了铁路的前沿。目前，该铁路国内段昆明-大理-瑞丽是正在或即将改建及新建的泛亚铁路西线，昆明至大理既有铁路长328公里，现正在进行提速复线改建，改建后速度将达到160-200公里/小时，大理至瑞丽铁路长约336公里，可在2013年贯通。按照原计划，大理－保山施工工期为5年，先行开通进行临运；保山至瑞丽段施工工期为6年（高黎贡山隧道Ⅰ线先通车），Ⅱ线延后一年通车。大理至保山段2011年年底通车。保山至瑞丽段铺架2012年上半年全线开通（仅高黎贡山隧道Ⅰ线开通），2013年上半年高黎贡山隧道Ⅱ线通车。大瑞铁路建成后，将开辟中国通往印度洋的陆路通道，搭建起第三座欧亚非大陆桥。“十一五”期间，国家将启动中印铁路建设（接大瑞铁路经保山市腾冲县、缅甸密支那到印度的雷多）。两条铁路建成连轨后，保山将成为滇西重要的物流中心、交通枢纽和物资集散地，这对加快保山政治、经济、文化和旅游业的发展，开创保山各项事业建设将起到重要作用。
历史沿革：保山，古称永昌。历史上，曾是滇西最早的原始居民“蒲缥人”的栖息地；战国中期，为古哀牢国统治中心；公元前109年，汉王朝在此设县置吏，“哀牢转衰”；公元69年，哀牢王柳貌“内属”，保山市的前身永昌郡宣告成立。文献记载，当时的永昌郡地域极广，大致相当于今滇西、滇南及缅北广大地区，有231897户计1897344人，从面积看为卓立东汉的天下第二大郡。此后，经历了三国、两晋、南北朝，天子几度易姓，永昌郡制有存有废，辖地亦有伸缩。至唐宋时期，保山先属南诏，为永昌节度；继归大理，前期仍承节度，后改为永昌府。两个地方民族政权都建都大理，又倚保山为其向西发展的基地。元初，设永昌三千户，隶大理上万户府，后相继改设永昌府、大理金齿等处宣慰司都元帅府（帅府不在大理而在保山）。明代先后置金齿军民指挥使司、永昌军民府——“保山”这一今名即首用于明嘉靖三年（公元1524年）设保山县为“府附郭”之时。清代设永昌府，领土府一，厅、县、土州、长官司各二及安抚司三，宣抚司五，是全省领州县级政区最多、设治也最复杂的府。辛亥革命后，1913年废府置县，因为甘肃省金昌市下有一个县的名称叫永昌，所以易名保山，同时在其原辖地腾冲设腾越道，辖域相当于今保山、临沧、丽江、大理、德宏、怒江、迪庆7地州；1930年裁道设第一殖边督办署，辖12县、10行政区；1940年改设腾龙边区行政监督；1942年设第六区行政督察专员公署，治所移保山；1948年改设第十二行政督察专员公署，治所再移腾冲，辖4县、7设治局。保山市于2000年12月经国务院批准建立。其前身保山地区则始建于1949年12月28日，当时辖域甚广，共7县、7设治局，包括今保山、德宏全部及临沧、怒江一部分，后几经调整，形成现在格局。即一区四县：隆阳区、施甸县、腾冲县、龙陵县、昌宁县。保山由于自然的环境比较好，兰花很适宜在当地种植。所以保山人民挖兰花、养兰花、买卖兰花成为风气。所以保山赢得了“兰城”的称号。
保山由来：保山，原名永昌。永昌一名之前原呼为哀牢，后为不韦（因秦时吕不韦后裔迁居保山金鸡，后人因“彰其先人之恶”，故名）。自东汉以后，始为永昌，其名称延续的历史较为漫长。当时古人将哀牢更名为永昌，可能是取其“永远昌盛”之意。虽然自明嘉靖年间以后更名为保山，但民间（特别是老一代保山人）口语中仍在继续沿用着“永昌”这一名称。那么，“保山”之名是由何而来的呢？“保山”一名起始的根源，在史料中没有准确而详细的记载。但可以肯定的是，这一名称的来源跟保山城西的太保山有着必然的联系。对该名称根源的追溯，后来地方史料的研究与民间的传说有着不同的说法。太保山，原名松山。明成化年间，永昌人（其祖籍为湖北武陵）文澍进士及第后曾任过“七寻太保”，后连续改任四川重庆府知府、贵州思南知府。因其为人“朴而理，忤时贵”而得罪朝廷，后退居祖籍之地武陵。两年后专程回保山修葺祖坟，不久又回祖籍之地武陵。当地人感其“虽为高官，却不忘祖先”之孝德，遂于嘉靖元年（公元1522年）将松山以文澍曾任官职“太保”之名代之。太保山之名从此在民间广泛传开。明嘉靖3年（公元1524年）永昌改设县治时，因其名与安徽永昌县重名，于是将城内太保山中的“保山”借用为县名。“保山”一名即始于此时。 |
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