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琉球乡陆上交通公具：琉球屿之交通工具，计有公车、出租车、篷布车、机车出租等。琉球之海陆交通，经迭次开拓充实，今已四通八达，其交通之便捷，不仅使琉球有都市之方便，亦有乡村之宁静。加以该岛孤悬台湾海峡，空气不受污染，沿岸水石相搏，海水碧绿澄澈，景色幽美入胜，古迹引人遐思，尤以朝晖晚霞，极具热带海洋美景及南国风光，置身其中令人有脱凡尘世、处身蓬莱仙岛之感。往昔史籍所载：「贫民结庐居之，皆矮屋低檐」之景象，经历代先民之打拚及惨淡经营，不仅早已成为历史陈迹，光复后由于政府之锐意建设及琉球屿民之刻苦奋励，今已被誉为「海上乐园」。
琉球乡照明电力之供输：琉球之照明用电，始自民国五十八年，由乡长王海先生所争取。初设乡营火力发电厂于大寮观音亭旁，以火力发电供给家庭照明，当时乡民莫不额手称庆。然因电费过于昂贵，电力微弱不足，具供电时间甚短，无法满足乡民需求。政府为减轻乡民负担，提高离岛生活水准，遂于六十三年四月一日移交台湾电力公司接管，迁厂于大福村龟仔路海边。电价亦随接管比照台湾本岛计算，但供电量、供电时间仍有限制，依然未能称便用户。台电为配合政府改善离岛居民生活政策，彻底解决琉球居民用电需求，毅然决定于台湾本岛及琉球间敷设海底电缆，引接本岛电力系统供应琉球所需电力。电缆施放工程自民国六十九年四月五日开始，同年六月廿五日竣工(日本人承包)，全长一四．七公里，总工程费一亿六千万元，在台电陈董事长兰皋先生按钮通电后，全乡步入全日供电，居民之用电问题，终于获得彻底解决。
琉球乡筑港：琉球屿系由珊瑚石构成之地垒台地，海岸线更因?古岩突出，并隆起于海中，虽白沙尾、杉板路、澳仔口、大?海边有部分砂质，但近海岩礁碁布，是以船舶停靠不易。日人据台后，以为港湾之建设，实有资助琉球之开拓，于民国二十五年（日昭和十一年、公元一九三六年）十一月廿五日起于白沙尾兴建「琉球庄避难港」，翌年十月廿五日全部竣工，总工程费为八万日元。台湾光复后，因历经第二次世界大战末期，盟军之轰炸，全省百废待兴，政府无力及此。迄至民国四十五年，政府鉴于琉球屿四面环海，附近海面渔产丰富，屿民百分之九十以上均赖捕鱼为生，更因白沙尾渔港泊地狭小，无法容纳已有之渔船停靠，部分渔船被迫分散停泊各村澳外海，常因季节性之强风或潮流影响，导致船毁人亡，渔民生命财产无法获得安全保障。于是扩建白沙尾避风港，第一期工程该年（民国四十五年）三月开工，迄翌年（民国四十六年）五月竣工。第二期工程于民国四十七年五月开工，翌年五月竣工。（该工程位置在今老人会前，故一般人称之为「内港仔」）此一工程之扩建，对于促进琉球乡之开发与繁荣影响至为深远。(上图为位于白沙尾之观光港)，惟渔船数量不断增加，政府遂另辟第二渔港，民国六十年由省渔业局进行勘测规划，地点在大福村，此新辟渔港全部竣工后，对发展渔业及观光，便利交通，繁荣经济效益，实难予估计，亦使琉球迈入划时代之新里程。考大寮渔港开辟之主要目的，系作为现有小琉球渔港之辅助港，供琉球渔船休息避风之用，盖因琉球受地理环境暨法令之限制，无法设置渔市场，所有渔船之渔获物均运往东港、高雄区渔会鱼市场销售，至出海所需之物质及补给品，如油、水、冰、食粮等，皆需由台湾本岛供应，新渔港兴建目标仅为避风、休息港，至于修护、保养、造船等仍需往东港、高雄行之。
琉球乡地址：屿是台湾属岛中，唯一的珊瑚岛，表面被珊瑚石灰岩覆盖，海岸被隆起的珊瑚礁围绕。石灰岩洞地形及珊瑚礁海岸地形遍布全岛，较著名的如乌鬼洞、美人洞、山猪沟等。
琉球乡岛上道路：本屿现有主要道路有二：一为自白沙尾起及至天福村、南福村之海仔口，系为琉球的纵贯公路，纵长大约四．三公里，原为路面狭窄起伏难行，民国四十二年台湾警备总部于琉球设立职三总队，经全体官兵与队员将此纵贯干线之路基辟为六公尺，各村之道路亦于同时拓宽并铺设柏油。民国六十二年四月洪江城乡长为增加地方财富、开辟自治财源，极力发展观光事业，辟建道路，于民国六十三年规划开发「美人洞」风景区，并于沿海开辟环岛公路，全部工程仍悉由警备职三总队支持。环岛公路与纵贯公路为主要干线，支线遍及各村落及名胜、古迹区，可谓四通八达，不仅本地居民称便，更有助于观光事业之发展。
土壤：琉球屿珊瑚石灰岩质与凤山珊瑚石灰岩相似，琉球屿之四块台地表面，均被红土质土壤所覆盖，而呈红土台地。这些红土系珊瑚石灰岩长期风化后之产物，其风化后之结果，使珊瑚石灰岩仅剩下不可溶性之红色氧化铁、氧化硅等杂质，因而成为鲜明之红色，全属贫瘠干燥之地不宜耕作。琉球屿与兰屿或绿岛等台湾其它离岛不同，是属于珊瑚岛，岛上随处可见出露的珊瑚礁石灰岩。珊瑚虫聚集生长，并且分泌钙质物沉积成珊瑚礁。珊瑚生死接替，新生的珊瑚继续把礁体搭建在老死的珊瑚骨骸之上，累积而渐成珊瑚礁石灰岩。岛上除了珊瑚礁石灰岩外，还有些地方出现碎屑石灰岩。当珊瑚礁体被波浪打击破碎成砂粒而并被搬运、堆积、再胶结后形成次生的碎屑珊瑚礁石灰岩。
琉球乡气候概况：本屿气候特征是温暖干燥，七月均温最高二七．九度，三月均温最低十七度，年平均雨量约一千公厘，六月最多平均二六五七公厘，十二月最少，平均一．九公里。本地每年夏秋之际多台风侵袭，为全国台风频率最高处，而本区更位于台湾能量最大、雨量最多之台风路径（约占台湾台风路径百分之三十二左右）之中，故此地之建筑与设施均需考虑强风与巨浪之袭击诸因素。
琉球乡开拓源流：据传清雍正年间（公元一七二三～一七三五）有闽籍田深氏者，率族入垦本屿杉板路（今之杉福村）之地，后移民渐众，形成一聚落，因其地相思树密布，遂曰相思埔庄。据屏东县志称：今琉球乡碧云寺之前身，称观音亭，即为田深氏于乾隆元年（公元一七三六年）所倡建，今上福村之田姓，多为其后裔云。乾隆年间（公元一七三六～一七九五年），泉州人先后移住本屿，扶老携幼，猬集而至，是此地开发之极盛时期，垦区已遍及全域，时白沙尾、大寮、杉板路、相思埔、渔埕尾、天台、番仔厝、滥潭、坪脚仔、尖山脚、厚石等诸聚落先后渐次形成，其创建由来概述如下：>白沙尾>大寮>杉板路>相思埔>渔埕尾>天台>番仔厝>滥潭>坪脚下>尖山脚、井仔口：>澳仔口>厚石，综观该屿各聚落之创建，约在干、嘉之际，足证当时全屿俱已尽辟，惟因该屿土质并非膏腴，不适农耕，垦民生活贫困，且因孤悬海中，船舶停泊不易，故异说殊多，此由台湾采访册详异（二）小琉球火之记述可窥知，该文曰：「距凤山之东港十余里，巨浸茫茫中，有一屿，曰『小琉球』，无山石，广袤约十里许，平坦处可种藷蓣，又宜种西瓜，大如斗，附近贫民结庐居之，皆矮屋低檐，恐四面无山或风吹而去也，海多卤古石，咸水之所结，甚利，船触辄碎，欲渡者只用竹筏。」，迨同治十三年（公元一八七四年），清廷改弦更张积极奖励移民开发，自是闽、粤人士移居者日众，迄至光绪二十年（公元一八九四年），居民已达四百余户，男女二、三千口之众（见凤山采访册），该乡全境之开拓至此全然就绪矣。 |
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