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发展规划：“十一五”期间，我市将继续建设以长珲高速公路为主干，以两条市区公路为连接线，以三条口岸公路和一条环城公路为支线的对外快速通道；建设以省、县道为骨架，以乡镇公路为支点，辐射120个行政村的城乡公路网络。计划完成交通基础设施建设总投资19.8亿元，其中：长珲高速公路珲春段建设36.7公里；路网工程老龙口水库绕越线省道二级公路建设22公里、环城公路省道二级公路建设46公里、珲春至长岭子县道一级公路改造9.5公里、珲春至大荒沟县道三级公路建设58公里、春化至汪清复兴省道二级公路建设67公里；乡村三、四级水泥路建设209.5公里；马滴达至省界续建路面工程8公里。进一步提升公路等级，改善运输条件，为珲春及图们江区域发展提供交通保障。
自然资源：珲春市自然资源非常丰富。境内有珲春、春化、敬信等几个沉煤盆地，煤炭探明储量7.78亿吨，远景储量12亿吨以上，是吉林省最大的煤田。全市森林覆盖率为76.5%，活立木总蓄积量为5,128万立方米。全市境内共有大小河流52条，水资源总量20.58亿立方米，人均占有水量12,770立方米。全市土特产资源1,000多种，盛产人参、鹿茸、蜂蜜、哈什蚂等名贵滋补药材和松茸、木耳等土特产品。
地震：2011年5月11日，珲春地震，6.1级，震源深度560公里。
珲春交通：公路情况：有珲春到长春高速公路一条（G12珲乌高速公路），其中的吉林---珲春段森林极为茂密，夏季森林，湿地，田野交相辉映，景色堪比欧洲瑞士或北欧！珲春市境内共有国、省、县、乡公路46条，总里程687.147公里。其中珲春至图们国道1条，里程为28.646公里；圈河至省界省道1条，里程为170.001公里；珲春至大荒沟、大荒沟至汪清、珲春至长岭子、珲春至沙坨子、圈河至防川等县道5条，里程为102公里；乡道39条，里程为386.77公里。公路技术等级分别有一级公路9.986公里，二级公路170.55公里，三级公路107.9公里，四级公路374.081公里，等外公路24.9公里。目前已基本形成了连接全市、通往内地、通向国外的公路网络。国省干线公路和部分县乡公路均铺装了水泥路或沥青路面，可通行大型集装箱货车。桥涵最大设计荷载等级为汽车—20级，公路超限、超载标准执行国家统一标准，大件货物运输按国家规定程序办理许可。沿途密江隧道最高点6.6米，最宽点7.8米，密江收费站最高点12米，收费车道宽4.5米，便道宽2.5米，共宽7米。全市拥有豪华型大、中、小型客车340辆，城市出租车900辆，各类货运车辆1084辆。相继开通了珲春至朝鲜罗津、珲春至俄罗斯斯拉夫扬卡和至符拉迪沃斯托克等2条跨国客货运输线路；珲春至哈尔滨、沈阳、牡丹江、绥纷河、东宁等5条跨省客运线路；珲春至长春、蛟河、抚松、江原等4条跨地区客货运输线路；珲春至全州各县市7条跨县市客货运输线路；市内短途及公交等客货运输线路41条。2011年1月11日，珲春国际客运站正式开业迎客。珲春国际客运站占地面积40,000平方米，建筑面积6,824平方米，总投资3,439万元。该站建设以标志性、超前性、功能性、文化性为定位，集旅客运输、行车服务、办公、商贸等功能于一体。站内设置了X光安检仪、LED电子显示屏、条形码验票、闭路电视监控系统、航空式候车座椅等先进的现代化设备，设计发车位24个，联网微机售票窗口9个，日发送旅客能力10,000人次，是目前我市建成的第一座现代化国际客运站。该站投入运营后，营运车辆将达到248辆，班线59条，发车方向辐射全省各地、市、县、邻近省以及俄罗斯和朝鲜。
基本简介：珲春市（HúnchūnShì），珲春现有三个国家一类口岸，一个二类口岸，一个国家级经济开发区，珲春长岭子公路口岸和珲春中俄国际铁路口岸与俄相通；圈河口岸和沙坨子口岸与朝鲜通客过货。珲春市是一个新兴的边境开放城市，也是一座近海口岸旅游城市。1992年3月9日，国务院批准珲春市为进一步对外开放的边境城市，同时批准设立珲春边境经济合作区。珲春是国家级战略长吉图开发开放先导区的窗口，拥有得天独厚的区位优势，基础设施日益完善，有便利的投资环境，有良好的开发前景。 |
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2005年9月15日，珲春市林业局正式组建成立专业森林扑火队。该队伍驻在哈达门乡，由13名预备役民兵组成，担负着全市集体林经营面积8.8万公顷的扑火任务。... |
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