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=== 东莞黄江交通地图 ===
=== 黄江资讯概况 ===
供水设施:1992年,黄江水厂迁址黄牛埔水库下,饮用黄牛埔水库的水,日供水量迅速增加到1万吨。1994年,全镇农村普及了自来水厂,全镇农民都用上了自来水。1996年扩建黄牛埔水厂,镇中心日供水量急剧增加到3万吨。随着工业化的快速推进,常住人口的急剧增加,工业和生活用水大量增加,黄牛埔水库所蓄水不够满足镇中心用水的需求。1999年8月,启动东江引水工程,投资3500万元,从常平九江水铺设了一条总长13.7公里的输水管道,把东江水驳接入黄牛埔水库,日供原水9万吨,彻底解决了黄江工业、生活用水水源不足的难题。2000年5月,分两期动工兴建日供水量12万吨的新水厂,第一期于2001年9月建成通水,日供水量6万吨,第二期于2002年10月建成通水,日供水量也是6万吨。新水厂是用进口或国内先进的设备建成。随着供水事业的发展,2001年9月,黄江镇镇中自来水公司正式成立。自公司成立开始,就开展了ISO达标活动。2001年10月,水厂又推行5S活动,围绕ISO管理体系的“整理”、“整顿”、“清洁”、“清扫”、“素养”标准,规范生产操作流程的每个环节。全面导入并实行ISO9001:2000质量管理体系和ISO14001:1996环境管理体系和IMS综合管理体系,实现了生产流程自动化、管理监控现代化、厂区环境园林化。2002年6月24日通过英国标准协会(BSI)的ISO9001:2000质量管理和ISO14001:1996环境管理以及IMS三项国际认证。成为东莞市第一家通过ISO国际认证、与国际标准接轨的供水企业。2002年10月28日,举行了通过ISO国际认证庆典。
矿产资源:硫铁矿:矿物主要集中在梅塘地区雷公山下的“龙船坑”,储藏量颇为丰富。这种矿石裸露在山坡表面的,其颜色就多呈黑色,而埋藏在山里面的,其颜色多为黑褐色。现时这种矿石在“龙船坑”山坡表面很容易找到,矿石有大有小,它的质量比普通的石头重得多。在大跃进年代,即1958年,黄江公社各个生产队,及塘厦公社长山口大队的一些生产队均开设土办法炼钢炉,几乎每天都有很多人前往此地把矿石挑运回去炼钢,断断续续达一年,当时炼钢用的燃料都是社员从山上砍下的大树,就地起窑烧成的木炭。现时在山上都能偶尔看到当时遗留下来的炭窑。炼出来的钢铁有如煮熟的鸡血,里面为蜂窝状,但由于品质劣,不具备开采条件,后来就停止了开采。如今矿山仍然存在,山坡表面的矿物依然可见。银矿:主要集中在宝山。宝山古称虑山,位于黄江镇东部,因产银矿,古人曾在此炼银而改名宝山。何时及何人开采已无资料可查。宝山除产银矿外,它自古还以瀑布而扬名。主峰东侧有芙蓉寺(今已成遗址),寺前有潭,名宝潭。飞瀑自山崖泻下,冲击着中空的石瓮形巨石,奔响如雷,瓮中水花激溅,状若芙蓉,故有“宝山石瓮出芙蓉”的盛景。是东莞古八景之一。清代中后期,石瓮终于被冲破。清代是宝山风景全盛期,当地人自立了古刹、石瓮、灵鸟、仙床、龙潭、石井、厨洞、松径等八景。现景点不存,但山色依然秀丽,吸引着众多游客。下录古诗二首:夜宿宝山(宋张登辰),堂虚四壁风萧骚,山激万窍声嘈嘈。巨灵约束虎豹遁,飞帘叱咤蛇龙嗥。麻姑搔痒十指爪,王母分赐千年桃。酒酣横卧北斗柄,鵾鸡咿喔蟾蜍高。宝山石瓮(明吴中),天公造化迹莫窥,有石如瓮何神奇。山灵终古为呵护,乌获有力应难移。寻幽来此停骖久,瓮底泉声雷怒吼。宝山云暖松花香,疑是仙瓮酿春酒。金砂矿:主要集中在黄猄坑大队的“青山”,当地曾经有村民在此开采淘洗过。七十年代有社员到过那里,还可清晰地看见当时采矿遗留下来的坑坑洼洼,至于何时为何人所开采已无资料可查。传说有关部门也派人来进行勘探。由于数量稀少、品质极差,没有开采价值。花岗岩:花岗岩是本镇岩石中质量最好的一种,在灰白色中带有点点的黑色,犹如拌上了芝麻,故又称为麻石,均为晶状结构。此石为群带埋藏在山中或地下,主要分布在“牛屎坳”、梅塘地区的龙见田和大冚的“石岩峰”,尤其是“石岩峰”与“牛屎坳”的麻石质体最好,八十年代就在“石岩峰”一带开设有5、6个采石场。九十年代是鼎盛时期,投资者多为福建人和当地人。开采出的石材主要作为建筑材料。为保护生态环境,所有石场已于2003年全部关闭。陶土:(又称白泥、观音土、胡椒泥、酒饼泥),分布在梅塘大队的“元埔坑”、“将军碑”、“白坭山”。“元埔坑”的白泥质量较好。1974年,黄江公社成立一间陶瓷厂,该陶瓷厂的白泥都来自“元埔坑”,后因技术不过关,于1977年停产,历时三年有余。六十年代,佛山陶瓷厂也到此采购白泥。当时梅塘大队有部分社员去元埔坑挖掘或挑土作为一项副业,每天可赚几元钱。后来,由于运输问题或其他原因,佛山陶瓷厂再也没有来采购。黑碳土:即腐殖酸土,是一种属酸性而又含有大量腐殖质的黑色泥土,所以称为黑碳土。黑碳土主要集中在聚龙围、梅塘墟、旧村庙和星光一带(传说这儿在古代是一条河流),呈线状,且一层黑碳土一层沙或一层黄土叠着。大跃进年代,梅塘大队的社员曾在此挖掘这种黑碳土,把它晒干打碎后作肥料用。挖出来的黑碳土还可清晰见到树纹。由于肥效不明显,两年后渐渐就停止了开采。
河流:黄江的主要河流是南源北流的黄江河,全长17.86公里。它发源于南面的长龙注入黄牛埔水库泻下黄江河,另一支流发源于西南梅塘,西边支流发源于黄京坑,三道支流在中游的黄牛埔汇合,继往北流合路支流注入蚬壳海。东南的鸡啼岗支流和田美支流均发源于宝山北面,东北面的刁朗支流向西汇合社贝支流经板湖、玉堂围、镇中心区,然后注入蚬壳海。
地形地貌:地形:黄江镇属于东莞南部丘陵山区,地势西南山地高,东北低,是以低丘、台地为主的半山区。“黄江河”南源北流,流经西北部大朗镇、常平镇,注入东莞西北边的东江支流。由于已入热带范围,故地带性土壤已划入赤红壤地区,只有山上才有红壤和黄壤分布。系山区黄色粘土,地质条件好,宜于建设。黄江辖区地形平坦,地势由南向北坡,坡度4‰;由东向西坡,坡度约为3‰,总的地势则是由东南向西北坡,平均坡度为2.6‰。
公路建设:黄江镇对外公路有莞樟公路、公常公路、莞深高速公路和常虎高速公路。其中莞樟公路宽36米,四车道,东西贯穿黄江镇北部,东通深圳,西连大朗至莞城,莞樟公路除为北部各镇区交通联系线外,亦是东莞经济发展的大动脉,带动沿线城镇的快速发展;公常公路宽30~40米,四至六车道,往北连接常平镇,往南连接深圳市,其功能是黄江镇连接周边镇区的主要线路;莞深高速公路是全封闭式的快速干道,向南接深圳梅观高速公路,往北经莞城至广州,从镇域中部经过,在黄牛埔有一出口与公常公路相接,其功能主要为贯穿东莞中部南北向重要的交通走廊,是广深高速公路的重要辅助线路。黄江镇以莞樟路、公常路为支架,构架城市内部路网建设和乡村道路建设,并逐步搞好道路两旁的绿化配套,现有公路总长171.82公里,主要道路有莞樟路黄江段、莞深高速公路黄江段、公常公路黄江段、黄江大道、拥军二路、裕元工业大道、东环路、西环路等。各村之间也完成了路面拓宽的水泥路。形成四纵六横的道路网络。至2004年,全镇公路建设成网,实现村村通水泥路。
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