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民族宗教：【民族】安康市是少数民族杂居区。全市有23个民族。少数民族有回族、满族、蒙古族、土家族、壮族、苗族、藏族、彝族、布依族、朝鲜族、侗族、白族、黎族、畲族、东乡族、纳西族、锡伯族、京族、普米族、俄罗斯族、土族、傈僳族等22个，人口约2.84万余人，占全市总人口约0.9%，居陕西省第二位。在22个少数民族中，回族人口最多，约2.75万人，满族300余人，蒙古族200余人，其他少数民族一般在百余人左右，有的人数很少，甚至仅有几人。少数民族在全市10个县区均有分布。其中汉滨区约1.4万人，占全市少数民族人口60%，宁陕、紫阳、旬阳少数民族较多，均占10%左右。有少数民族聚居乡1个（占居民人口总数30%以上），即宁陕县江口回族乡；街道办事处1个，即汉滨区老城办事处。【宗教】安康历史上是一个儒、佛、道三教具崇的郡城，曾是梵宇相望、寺观毗连的佛道圣地，宗教活动源远流长，至清末已发展成五大宗教俱全，多种宗教文化交融具兴的地方。据史料记载，唐代传入佛教，宋代盛行道教，元代传入伊斯兰教，清朝光绪年间传入天主教、基督教。目前，佛教、道教、伊斯兰教、天主教、基督教五教宗教活动正常进行，信教群众近10万人，是全省宗教工作重点地区之一。[佛教]佛教南北朝时期传入安康，主要的佛教寺院有：万春寺、双溪寺、天圣寺、新罗寺、白云寺、龙兴寺、金堂寺、普渡庵等；安康佛教文化在中国佛教发展史上占有重要的地位，始建于初唐的安康佛教四大丛林新罗寺、万春寺、天圣寺、双溪寺在佛教历史上有着重要的地位，是陕南佛教禅宗著名的寺院。出生安康的怀让大师是唐初期位居佛教禅宗六祖慧能之徒，开南岳一系，其学说远播日本、朝鲜。净土宗第十三代祖师印光大师出家前在双溪寺抄写经文并受具足戒，他一生建树卓著，《印光法师文钞》传播海内外，弟子数万人。[道教]道教于东汉顺帝年间张陵在四川成都创立“五斗米道”后，其祖孙三代在陕南一带行道传入安康，受其影响，安康成为中国道教主要发祥地之一。道教另一宗，也于安康密切相关，北宋南派创始人紫阳真人张伯端修行在紫阳，他的丹道学说是中国道教史上的一座里程碑。现存的主要道场有：擂鼓台的真武殿、安康城的东药王殿、西药王殿、香溪洞的玉皇殿等。[伊斯兰教]伊斯兰教在元朝初期与回族穆斯林迁居安康同步传入安康，目前在穆斯林群众聚居区有元、明、清建筑风格清真寺十多座，主要有：安康城内清真寺、静宁南寺、清真北寺、清真东寺、清真西寺、清真中寺、清真兴文寺、旬阳蜀河清真寺等。[天主教]天主教于清光绪十六年传入安康，早期在石泉、汉阴、平利、岚皋、紫阳设有天主教堂，安康城内较有名的教堂是安康金银巷的天主教堂。[基督教]基督教于光绪二十四年传入安康，先后在安康、汉阴、白河县设立教堂，目前主要有安康城区西关的福音堂。
行政区划：行政区名称面积（平方公里）人口（万）邮政编码政府驻地汉滨区3652100725000老城街道五星街旬阳县355445725700城关镇石泉县152518725200城关镇汉阴县134730725100城关镇宁陕县36787711600城关镇紫阳县220434725300城关镇岚皋县185118725400城关镇平利县262724725500城关镇镇坪县15036725600城关镇白河县145021725800城关镇
交通资源：航空：安康飞机场位于城西的五里镇，距市中心约7公里。机场在停航5年后正式实现复航，每周有从安康直达西安、武汉等地的航班。从1964年开航至今，安康机场共保障航班1822架次，运送旅客152153人次，完成了飞播造林500多万亩，为安康的对外开放和经济建设做出了显著贡献。安康机场改扩建项目列入国家“十一五”重点项目，并决定将机场迁建到安康富强，等级提升为4c。届时，不仅能极大提升安康的区位优势，满足全市人民对外联络与沟通的需要，更能为我市城市建设和经济社会发展提供更为广阔的空间。
铁路：西安铁路局安康火车站位于城区江北，以安康站为核心的安康铁路枢纽处在包（头）柳（州）通道与沪汉蓉大通道的交会处。市内有阳安、襄渝，西康三条电气化铁路，阳安线：阳平关至安康；襄渝线：襄樊至重庆；西康线：西安至安康。这三条铁路是我国中南、华北、西南、西北铁路交通之间重要的联络线路，是连接西北、华北、华中与西南地区的重要枢纽，每天有列车分别可达北京、上海、郑州、西安、成都、重庆、武汉、福州、青岛等大城市。目前，安康枢纽存在客货运干扰严重及能力不足等问题。为配套沪汉蓉通道及西安重庆铁路复线、武汉安康铁路复线的建设，将改扩建旬阳北站候车室2000平方米，修建旬阳北至旬阳连接线，扩建安康站为5站台9线和安康东编组站200万吨大型综合性货场、旬阳北50万吨货场等。十一五期间，中国还将新建安常铁路（安康至常德）。安常铁路的建成，将使安康站形成襄渝、阳安、西康、安常四条电气化铁路干线交汇的交通格局，会大大增强安康枢纽的客货运能力和交通疏导能力。
安康西站：安康火车站在安康境内叫安康西站，是客运站。安康火车站（安康西站）直属西安铁路局，属一等甲级客运站。位于汉滨区江北新区进站路88号，离市中心3公里，周边交通便利，商住发达。2005年发送旅客266万余人，通过旅客500余万人次。候车大楼主楼建筑面积4606平方米，客流高峰期可集结旅客1.6万人。候车大楼全部采用钢筋全框结构和钢化玻璃装饰，上下两层共投放1300座旅客候车椅，15条进站通道。安康西站是陕西省较大的客运火车站之一，铁道部划定的路网区域性一等客运枢纽站。目前途径安康火车站的车次及始发车次总共79个车次，始发5个车次。可以很方便从安康到北京、上海、广州、武汉、郑州、西安、等主要大中城市。为了适应经济和交通快速发展的需求，目前，安康西站正在进行扩建，扩建后安康西站为5站台9线。
安康东站：安康火车站在安康境内叫安康西站，是客运站。离安康西站3公里远的有一座货运站——安康东站。安康东站属华中路网枢纽编组站，原隶属郑州铁路局，现隶属西安铁路局，客货混编一等站。陕西省第二大编组站。车站站场现为混合式二级五场,一场为到达场、7股道；二场为下行到发场，8股道；三场为上行到发场，6股道；四场为编组场，有分类线20条。日均办理车数可达近万辆。随着最安康东站的扩建，将为安康社会经济的发展发挥着更大的作用。
公路：安康市内有国道316、210穿境而过。全市现有公路112条，通车里程1253公里。其中干线公路180公里，多为三、四级。城区内开通公共汽车路线十条，总程60公里。2009年5月28日，西安至安康高速公路全线贯通。安康市被纳入西安2小时经济圈。十天高速公路在安康境内横穿5县区，全长224公里，投资190亿元，是国家高速网福银线陕西境内的重要组成路段，计划于2010年建成通车。安康至陕川界高速公路在我市境内全线长104.58公里，计划投资88.7亿元，是国家高速公路网包（头）茂（名）线的重要一段，预计将于2010年建成通车。2009-10年开工建设安康至关垭子（66公里）、安康至陕渝界（125公里）两条高速公路，争取提前建设桐木至旬阳市（52公里）、石泉至大河坝（50公里）、宁陕至丹凤竹林关连接线安康段（73公里）三条高速公路。随着以上7条高速公路的陆续建成,安康将全面实现与毗邻省市交通大通道的连接，基本实现县县通高速。
安康高速公路：根据国家高速公路网络规划和陕西省“2637高速网”规划布局，我市境内已建和在建的高速公路网规划共计9条834公里。我们形象地称为“11223”工程。“11”即：已建成3条——西汉高速安康段（84公里），小康高速安康段（57.5公里），安康至汉中段已通（189公里）；“22”即：正在建设2条--十天高速安康段（鄂陕界到安康在建，129公里公里）、安康至陕川界高速（105公里）；年内即将开工建设的2条--安康至关亚子高速（66公里）、安康至陕渝界高速（125公里）；“3”即：列入规划争取提前建设的3条--桐木至旬阳（52公里）、石泉至大河坝（50公里）、宁陕至丹凤竹林关联络线安康段（73公里）。
水运：水路航运蓄势推进。水路交通是安康大交通的重要组成部分，在构筑综合运输体系、促进旅游强市战略实施、解决山区群众出行难、推动沿江新农村建设等方面发挥着重要作用。现已建成渡口150处，港口、码头及停靠点35处。有水路运输企业16家，水路运输服务企业1家，各类船舶2400艘，其中运营船舶1100艘，总功率16664.28千瓦，客位14799座，载重10774吨。2008年，完成水运客运量300多万人，客运周转量近6000万人公里，货运量100多万吨，货运周转量3000万吨公里。针对安康水运基础设施薄弱的现状，全力破解汉江梯级开发（汉江陕西段七座水电站位于安康占有六座）造成的碍航瓶颈，实现汉江与长江间干支直达通航，打造黄金水道，实现通江达海。展望未来，安康将奋力进行公路、铁路、水运、航空四大交通建设，着力构筑更为便捷的立体交通网络体系，把大交通枢纽变成现实，促使安康在新的历史起点上展翅腾飞。
交通指引： |
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