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交通状况：士林区与位于台北县内的周边卫星城市，如：双和、板桥、三重、新庄、新店等，形成大型都会区，因此市区的交通流量十分庞大。每逢尖峰时段或假日，经常会有大量人潮、车潮流动于市区内或县、市之间，经常导致市区内各重要干道出现交通阻塞的情形。为求尽可能在短时间内疏散人潮、车潮，并减少塞车情形，因此除了一般道路外，亦兴建多条快速道路与联外桥梁。此外，士林区亦为台湾大众运输最发达的都市，至2007年为止，整个大台北地区的营运中的公车路线共有421条，平均每日载客161万人次，并有8成以上的中短程路线加入了联营公车系统。捷运系统方面，台北捷运营运路线总长度74.4公里，平均每日运量已达121万人次。此外，目前亦有可以共通使用于捷运、市区联营公车、短程客运与公营停车场的非接触式IC智慧卡—悠游卡；并实施公车与捷运间的悠游卡双向转乘优惠制度。航空方面，从高雄小港、台中、嘉义、台南、屏东、花莲、台东、马公、金门、马祖等地的机场，均有班机直飞台北松山机场。铁路上，纵贯线经过台北市，市中心的台北车站、东区的松山站是两大驿站，各级列车均停靠，班次密集，相当方便。
古迹：芝山岩遗址：公元前二、三千年建立。芝山岩隘门：1825年建立。芝山岩惠济宫：1752年建立。士林慈诚宫：1796年建立。阎锡山故居：1951年建立。蒋中正宋美龄故居（士林官邸内）：1950年建立。潘宫筹墓：1951年建立。草山御宾馆：1951年建立。天母白屋：1951年建立。士林潘宅：1951年建立。（现被屋主拆除），士林公有市场：1910年建立。士林神农宫(芝兰庙)：嘉庆十七年建立。
旅游名胜：台北故宫博物院：台北故宫博物院靠近外双溪，为一座中国宫殿式的建筑，院内藏有全世界最多的无价中华艺术宝藏，其收藏品的年代几乎涵盖了整部五千年的中国历史，博物院内62万件收藏品中大多数是昔日中国皇室的收集品，举凡书画、铜器、瓷器、玉器、漆器、雕刻、善本图书、文献档案等等，举世公认并列世界四大博物馆，台北故宫博物院成为中国艺术文化研究及保存的重镇。
另有其他名胜：台北海洋馆，天文科学教育馆，顺益台湾原住民博物馆 |
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