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荃湾山脉：位于新界荃湾的大帽山又名大雾山,为香港第一高峰海拔959米,因形状象大帽而得名,环在四周的是占地1440公顷的大帽山郊野公园,是登山远足的理想地点，山顶在严寒时会有结霜现象。在山顶上可以俯瞰新界和港岛。景色非常迷人,晚上更是看世界闻名的香港夜景的绝佳地方。大帽山是登山爱好者的乐园，园内小径纵横，有麦理浩径、大埔郊游径、城门郊野公园林地小径、大埔滘自然护理区三色林径等，还有草山北坡与松仔园、铅矿坳、扶轮公园等郊游点以及专供郊游者烧烤的场所。
蝴蝶：蝴蝶是香港名产之一，香港出产的蝴蝶已有142种之多。香港蝴蝶最多的地方是蝴蝶谷、大学堂一带。蝴蝶谷原在九龙荔枝角的背后，这是港九学生时常集体旅行野餐的地点，也是观察、搜集蝴蝶标本最理想的地方。这个山谷的林木很茂盛，大多是小松树，和一种土名叫“鸭脚树”的矮树，是蝴蝶蛹最喜欢栖息的植物。因此一旦孵化出来，就构成整千整万蝴蝶绕树纷飞的情景。这种蝴蝶以黄翅的粉蝶居多。所以看来一片金黄，使蝴蝶谷享有盛名。
大榄涌水塘：位于新界屯门与荃湾之间。该水塘于二次世界大战前即计划建设，由于战争影响，拖至1951年才开始动工。水塘建筑工程宏伟，耗资共达1.25亿元。水塘隧道共分三段：第一段由大榄涌通至深井，长达10720英尺；第二段在深井山边，长达1600英尺；第三段由深井山边至汀九，长达13900英尺。水塘主坝长1000余英尺，高200英尺，厚153英尺，还有副坝3道，堤坝全长9000余英尺。至1957年3月全部完工，储水量达45亿加仑。
交通概况：荃湾位于新界西部，近来急速的发展使荃湾成为新界西部的交通枢纽,更是进出机场的门框。每当旅客从机场进入市区,宏伟的青马大桥和汀九大桥必会令他们留下深刻的印象。荃湾区主要交通干道有荃湾路、青山公路(荃湾段)、城门隧道、象鼻山路、青马大桥、汲水门桥、汀九桥。荃湾路(旧称荃湾支路)是香港5号干线的一部份，位于新界荃湾，连接位于葵涌道及屯门公路。全线为三线双程分隔道路，为一条高架道路，限速每小时70公里。荃湾路沿海绕过荃湾市中心，连接屯门公路的出口。荃湾路沿途有3个分层道路交汇处，分别为葵青交汇处(往青衣大桥及葵芳兴芳路)、荃青交汇处(往青衣北桥及德士古道)和海兴交汇处(往荃湾新市镇中心)。青马大桥是青屿干线的一部分，连接青衣岛与马湾岛，是目前通往赤鱲角机场的必经之路。汲水门大桥是青屿干线的一部分，连接马湾岛与大屿山。它是通往赤鱲角机场的必经之路。汀九桥连接青衣及汀九，是3号干线（元朗－西营盘）的一部分。公共交通上,荃湾地铁有荃湾线、东涌线、迪士尼线、九广西铁。地铁荃湾线（TsuenWanLine），香港地铁营运的6条路线之一，由香港岛途经九龙西部，连接到新界南区的荃湾。1982年5月10日通车，因总站设于荃湾而得名。截至2004年，荃湾线共有16个车站，当中有8个为转车站，荃湾站、葵兴站、葵芳站、荔景站4个车站为架空或地面车站。荃湾线在路线图中以红色代表。荃湾线是1967年最初计划香港地下铁路的4条路线之一，其初期规划与後期落成兴建时的设计大为不同。特别在于车站名称，及位于新界地区的车站建设。当初计划的时候，本来打算在现今荃湾站的西面，兴建一个“荃湾西站”作为终点站，以便接驳未来的九广西铁。但车站并不是建于填海土地上，而是打算建于山谷之上。除此之外，荃湾站至荔景站一段最初的设计是建于地底，并非如现在建于高架桥之上。荃湾线的兴建于1975年获批准後随即动工。纵然位于九龙弥敦道的一段已经于1979年建成并开始运作，荃湾站至深水埗站一段要到1982年5月10日才正式投入服务。不过，所有位于深水埗区的车站（深水埗站、长沙湾站、荔枝角站及美孚站）须于荃湾线通车後1个星期才开启使用。另外一个有趣的地方，就是最少有8个车站的名称，跟最初计划的名称均有出入。中环站、油麻地站和旺角站本来的英文名称，最初是以车站所在的街道而命名的。分别是遮打道、窝打老道和亚皆老街。但後来三个车站的名称，均用所在地区命名。此外，旺角站本来是计划建于比现时更北的位置，取代现有的太子站。而深水埗站则会建于比现时较南方的位置。美孚站本来是叫“荔枝角站”；而荔枝角站则叫做“长沙湾站”；长沙湾站应该是叫“苏屋”的。而位于荃湾区的葵芳站本来是叫“垃圾湾站”的。因为车站本来是定位于较现时南的位置，靠近一个已废用的堆填区。而另一个车站，葵兴站，本来是被命名为“葵涌站”的。最终，葵芳站、葵兴站、荔枝角站及长沙湾站四个车站，均于通车前更改为现时的名称。而美孚站则由“荔枝角站”改名为“荔湾站”。其余车站的中文名称也于开幕前全部更改。“荔湾站”最终于1985年命名为现时的“美孚站”。东涌线转车站，当东涌线正式落实兴建时，地铁明白需要在荃湾线兴建转车站。否则，乘客就要坐毕全程，到达位于香港岛的香港站才可以转换到其他路线。地铁选择了荔景站作为转车站，于是荃湾线北行路轨经过重新铺排，以便腾出空间建造一个可供转乘东涌线的月台。有趣的是，新月台于1997年正式启用，竟较东涌线在後一年才投入服务。 |
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