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历史沿革：1992年陆续在街道内九峰山脚出土的百余件文物考古证明：早在西汉时期，在此就有人类居住。霞浦古时称“下浦涨”，街道内人口最多的是张姓。2003年8月15日，浙江省民政厅批准霞浦的建制街道名为“霞浦街道”。
经济建设：改革开放以来，勤劳、勇敢、智慧的霞浦人民在街道党工委、办事处的带领下，坚持以经济建设为中心，不断解放思想，转变观念，抓住机遇，加快发展，初步形成了农业为基础、工业为支柱、开发建设为先导、精神文明建设为动力、党建为保证的格局，街道的三个文明建设取得了显著成绩，2008年工业增加值72670万元，农业增加值2678万元，三产增加值29220万元，农民人均收入10554元，财政收入5100万元。霞浦有利的区位优势和良好的投资环境，吸引了诸多国内外客商前来投资兴办企业，宝新不锈钢有限公司、台塑台化集团、吉利汽车制造集团、宁波钢铁有限公司等大项目纷纷落户霞浦。街道现有500万以上规模企业75家，初步形成了以石化、冶金、机械、汽配、服装为主的产品体系。为加快经济发展，积极培植税源，霞浦街道相继开发总用地面积1414亩的一～四期工业小区、精细化工园区和国际物流园区。最早开发的一期、二期工业小区用地面积290亩，东临庙河江支河，西临关毛阵河，南临新329国道，北临老329国道，已落户企业37家；南面地块（三期、四期及大碶安置地块）总面积1124亩，东临浦堤路，西临庙河江支河，南临规划中穿山疏港高速，北靠盛霞路，落户企业120家。整个工业小区总共已落户企业157家。精细化工园区东临庙河江路，西临大运河路，南临云台山路，北临新329国道，总用地面积1300亩。至2008年底，已落户企业45家。国际物流园区东临庙河江，西临大运河路，南临沿山截洪沟，北临云台山路，总用地面积1855.5亩。至2008年底，已引进企业4家，分别是普洛斯物流、中外运、嘉明仓储，宁钢堆场。为充分挖掘和整合本地资源，推进区域经济协调发展，霞浦街道将一～四期工业小区、精细化工园区、国际物流园区三区整合，于2009年5月21日成立了宁波经济技术开发区现代国际物流园区开发建设管理委员会。现代国际物流园区东至临港一路南延段、西至工业与生活分界线的规划道路、南至穿山疏港高速、北至新329国道，总规划用地面积6.3平方公里，以芦江河为界分为两期建设。农业生产紧紧围绕农业增效、农民增收这个重点，大力调整农业产业结构，发展以花卉、蔬菜种植为主的农业产业化建设。2008年茶园面积750亩，茶叶总产量53850吨；果园面积924公顷，水果总产量353.5吨；花卉园艺销售额1333万元。一直以来，霞浦街道党工委、办事处善于抢抓发展机遇，创新发展思路，2008年提出了“服务、提升、接轨”的重大发展战略，努力将霞浦发展成为北仑区乃至宁波市发展前景最广，临港大产业最集聚，城市化进程最快，创业环境最优，人民群众安居乐业的区域之一。
张起达（1907~1965）：张起达，原名允康，又名谦德，霞浦山前村象头张人。曾就读柴桥小学、慈溪承裕小学及定海小学。后任教高塘、钟灵、公德等小学。1926年加入国民党。“四?一二”反共政变后，以“江望川”笔名抨击国民党右派，被开除国民党党籍，并受通缉。1931年在上海化学工业社总厂任职，因参与领导工人罢工被解雇。先后参加社会科学家联盟（简称“社联”）、上海新生后援会、上海职业界救国会等革命组织，为“社联”沪东区负责人。1936年初，任教镇海小港蔚斗小学，参加中共党员周鸣宇等组织的教师联谊会，与进步教师一起宣传抗日救国。6月与贺灏群、王玉清、乐培文、许文钦、韩家骥等9人被镇海县政府逮捕，移解杭州陆军监狱，经多方营救获释。抗战开始，在定海县小学任教，开展抗日救亡工作，被选为定海县抗敌后援会（次年改称抗日自卫委员会）委员和定海县教育委员。是时，加入中国共产党，并为中共定海党组织负责人。10月任中共定海县工委书记，积极发展党员，为定海党组织建设奠定基础。后调任中共镇海县工委书记，以蔚斗校务主任及延陵小学校长名义进行活动，推动抗日救亡运动。1941年复任定海县工委书记，通过与定海县东区区长褚公良“旧谊”，开展统战工作，以帮助褚“保卫税收”名义，建立一支党所掌握的合法武装。1944年8月，调中共杭甬工作委员会工作。抗战胜利，奉命留守四明。不久去苏北中共华中局负责交通工作，随转山东，任惠民县委秘书。后随军进入杭州，历任浙江省人民政府文教厅秘书科长、办公室副主任。1954年，调任浙江师范学院图书馆长，继任杭大图书馆副馆长。1965年7月病逝。
贝汉廷（1926~1985）：贝汉廷，霞浦礁矸村人，生于上海。家贫，赖长兄汉醒资助入上海中学、上海航务学院（原交大航海系）就读。1949年秋毕业，北上营口实习。先后在天津、广州、上海海运局及交通部远洋运输局所属中兴、南海、和平、奥拉伐、杜克拉等轮工作，迭任三副、二副、大副。1961年4月调中国远洋运输公司广州分公司，历任和平、友谊、友好、九江、吉林、兰州、杭州等轮船长。其间曾首航柬埔寨等东南亚港口。“文化大革命”期间，被诬“里通外国”，调离远洋轮，至上海一挖泥船任三副，专管伙食。1974年落实政策，重返远洋航线，任建德轮船长。1978年4月，汉川轮在西德汉堡港装运成套化纤设备，汉廷利用甲板空间，精心配载，将近5000立方米、44个超长、超高、超重而且怕碰、怕压大件安全运至天津新港，受总公司表彰。德国人称赞说：“一船装了一船半货，装货达到这样水平，在汉堡还是第一次。”1981年3月至荷兰鹿特丹港，运回6000多立方米，34个大件成套设备，创造该轮装货最高记录，震惊鹿特丹海运界、新闻界。汉廷爱国、爱船，创收节支，为国争光事迹不胜枚举，如1965年在法国接九江号新船，发现船用钢板以次充好，责使厂方赔款；1978年在伦敦港妥善解决滑石粉卸货问题，减少中转损失；在意大利港向外国货主收取大吊使用费；在鹿特丹港取消不合理的困难作业费等。尤其是为铜川等四轮冷藏舱渗乱问题，查阅数尺厚外文资料，运用科学数据，争得厂方同意返修，节支外汇72万美金，被誉为“精明船长”。1979年3月受命驾驶柳林海轮首航美国西雅图港，为开辟中美航线架设友谊桥梁，并成功地进行大量外事工作。汉廷精通多国外语，态度落落大方，不卑不亢。当地报刊、电台称赞船长、船员“具有中国民族优美的风格”，誉其为“不但是海员，而且是友好使节”。1978年12月12日驾汉川轮航行途中，在地中海上全力救助即将沉没的塞浦路斯货轮艾琳斯霍浦号上16名船员及其家属，为防过往船只碰撞事故，守护沉船旁两天两夜。脱险船员感激涕零，表示永远不忘中国人救命之恩。汉廷家庭和美，但爱船、爱航海事业胜过爱家，妻子三次分娩均未留家，一接调令，拎包就走。1983年9月至次年6月赴西德接新船辽河号，经汉堡、伦敦、鹿特丹、安特卫普四港，其间又去美国，五周夜未安然休息，健康状况恶化。1984年10月上唐河轮，顶替另一船长去西欧装货，翌年1月回国病倒，医诊“疲劳过度，心力衰竭，需绝对卧床休息”。同年3月2日又抱病乘飞机去西德来斯堡接集装箱新船香河号，处理繁重的接船、接货、装卸工作，竭尽其力，终因心力极度衰弱，于4月23日猝逝于回国船上，终年59岁。汉廷于1979年入党，多次被评为优秀共产党员、先进工作者。三次评为上海市劳动模范。1979年被授予全国劳动模范称号。1982年当选全国六届人大代表。其事迹在全国性报刊上多次报导，并被选入高中语文教材。 |
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