交通条件：临江乡，水陆交通十分便捷，东临长江黄金水道，建有4处码头。武九铁路、316国道横贯南北，樊口货运站在辖区境内，段蒲公路横穿东西，临胡、临潭和村级公路连成网络，方便了交通，促进了经济的发展。
5、黑龙江省双城市临江乡：临江乡隶属双城市管辖。位于市境西北部，西北濒临松花江，与肇东市隔江相望。乡政府驻地距市区38公里。临江乡一带，中华民国时期，为双城县第四区。东北沦陷后期，设国昌村。1945年“九三”抗日战争胜利后，同年末划为第十区，1948年12月改为临江区，后又改为第十区。1956年3月，设置临江乡。1958年9月，改称临江人民公社。1984年春，改为临江乡。临江乡地濒松花江，大部分为平岗地，少部分为低洼地和盐碱地。全乡总面积119.4平方公里，有耕地7.06万亩，主要农作物有玉米、大豆、水稻、亚麻、甜菜等。乡办工业有农机修配、烘炉、翻砂、榨油、制砖厂等。水陆交通方便，双城至临江、哈尔滨至临江公路于此汇合；松花江南岸有三家子航运站，客、货船定期航行。全乡共辖民强、民胜、松江、平，房、春山、春生、建强、沿江、龙江、春江、榆树、三家等12个村。1992年末全乡人口1.85万人，其中满族等少数民族人口约占2%。乡政府驻地民强村。
历史渊源：临江,是文县开发较早的地方,原始氏族时期已有人类活动。据考古发现,临江坪和蒋家湾新石器时期寺洼文化安国类型遗址（有陶片、罐盆器具）,杨家湾有齐家文化遗址。据有关研究人士考证表明,临江即古葭芦镇,三国时姜维驻戍,与邓艾屡战于此。南北朝时,为氐人杨氐人杨氏武都国、阴平国都址。境内牡丹寺,始建于光绪年间（1885年）,迄今已有100多年历史,几经重建,如今更具特色,为当地一胜景。自古以来,临江设有渡口。明代诗人冯时雍《临江晚渡》诗曰：文州尽日渡江关,烟锁秋林鸟正还。鼙鼓入云山漠漠,马蹄踏栈水潺潺。阶民候火迎官府,蜀客囊金趁市寰。附峪柴扉多隐约,题诗聊并画图看。明代诗人兵备、许路《宿临江》诗曰：夜深灯火宿临江,又逐鸡声促晓装。行盖润沾连日雨,征衣寒袭两山霜。书生用武三千字,老将屯兵十二万。但愿峰烟息万里,不炉尘土日奔江。距临江街南三里许的羊儿坝,古有横跨白龙江的木桥,村民称之为临江桥。至今有邑举人张尔翮《临江桥碑记》,曰：文之北,距县城百里许,有临江驿。临江者,临白龙江也。水自武都来,东南注,至玉垒关与文之白水合。而此驿适当冠往来之所,波流中冲激,非桥莫济。此临江桥之设,由来旧矣。然屡修屡圯。望详者。每须舟师力,故又称临江古渡云。康熙甲子岁,守戍马公,乃重建之。解放后。1957年文武公路通车后,南来北往的汽车在羊儿坝渡船过江,非常不便。境内的白龙江大桥始建于1965年,是白龙江上最早建成的公路桥梁,因坐落在羊儿坝村旁,又称羊儿坝公路大桥。
建设发展：长期以来,临江乡曾是被贫穷阴影笼罩的贫困乡。1986年被列为省扶贫困乡以来,在国家的扶持下,全乡人民抓水整地增粮,发展多种经营,农业基础设施进一步夯实,花椒、核桃、柑橘等经济作物产量俱增,矿产资源得到开发,贫困面貌大为改善。涌现出了月亮坝、四新、层次沟、半山等一些治穷致富的先进村社,2000年全乡基本实现整乡脱贫。全乡经济、文化、教育、卫生设施不断发展。现有中小学17所,其中初级中学1所、小学3所、村学13所,在校中小学生达人。设有中心卫生院、供销社、工商所、财政所、邮电支局、派出所、粮站等机关单位。有个体工商户100多户,从业人员200多人。境内有临江电站。
经济状况：2005年，临江乡围绕建设富裕型小康乡的目标，加快马桥工业园区建设，实现结构调整在规模上的突破，招商引资前景看好；蔬菜种植面积达到23400亩，年产各类蔬菜5.03万吨，形成农业支柱产业，实现了农民增产增收。全乡工农业总产值达7.07亿元，其中工业产值6.06亿，农业总产值1.04亿元，全乡财政收入850万元，其中国税213万元，地税325万元，财政自管收入312万元，农民人均纯收入3260元。 |
