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刘先银，1963年出生于安徽无为县姚沟，就读姚沟初级中学，无为一中。现为中国林业出版社编审，中国国际书画艺术研究会理事，中国林业文联常务理事，中国剑光书画院艺术委员会副主席，中国艺术家联盟网高级艺术顾问，安吉国际吴昌硕艺术研究院客座教授，中国书画名家网顾问，中国美术家协会会员。谢立惠（1907-）无为人，大学教授。
注：更改电话区号和车牌代码的公告暂未发布，无为县现用电话区号仍为0565，车牌代码为皖Q。：
县镇建设：一是加快无城建设。坚持“扩张新区、改造老城、完善功能、注重特色”的总体思路，加快无城建设步伐，提高城市综合竞争力。在新区开发上，按照城市“中心北移“的规划要求，2001年，县委、县政府机关退出县城中心的“黄金地段”，在新区新建了办公大楼，将旧址用于商业开发。围绕新区的发展，先后新建金塔路、凤河路等多条城区主干道，城市建成区面积由7平方公里扩大到15平方公里，市区人口达20万人。在旧城改造上，着力完善配套功能，提高城市品味。人民广场、农文化广场、状元桥一大批重点市政工程相继竣工，污水处理、长江引水、管道天然气等配套工程相继建设。特别是近几年投资3000多万元，按照规划逐段建设环城河景区，使之成为环绕无城的一道靓丽风景线。二是加强道路交通建设。举全县之力抓好道路基础设施建设，加快构筑对外的快速通道。近几年，先后建成了通江大道、二军路、高新大道等骨干交通工程。特别是高新大道的建成通车，使无城至高沟的工业走廊初显趋形。在抓好骨干公路的同时，不断加大乡村公路建设力度，利用省“村村通”试点县的机遇，两年建设乡村公路344公里。
春水方生濡须口，大军从此过江东：作者：江安惠，1948年，解放战争进入了夺取全国胜利的决定性阶段。国民党军队自淮海战役惨败，精锐主力悉数被歼以后，相继从淮河沿线奔逃，溃退江南，以滞阻我军渡江并配合其与我和谈中讨价还价，妄图保留京、沪、杭及江南各省反动基地。中央军委为求全歼国民党反动军队，以争取全国范围内之人民解放战争完全彻底胜利，决定乘敌战线溃乱，江防尚未完成前，于1949年3、4月间集中我野战军之主力先后从沪、汉段发动渡江攻势，进军江南，首求割歼沿江之敌，解放沿江各大城市，而后乘胜向东南各省扩张战果。1949年1月，中国人民解放军第3野战军第24军、25军、27军约20余万人，陆续集合在江北无为，分驻蜀山、襄安、开城、泥汊、汤沟各地，积极待命渡江作战。无为县（当时无为一县分为无为、临江、无南、湖东四个县）位于长江下游北岸，大部分地区系水乡。具备我屯军备战的十分有利的地理条件，也是横渡大江天险的最前哨。24军（军长王必惩、政委廖海光）驻守区域为：北起开城，沿永安河西侧，伸向襄安至沿江；27军（军长聂凤智、政委刘浩天）驻守区域为：自石涧经无城至沿江；25军（军长成钧、政委黄火星）则由黄雒、田桥至三汊河雍家镇（南），向沿江一线驻守。当时，我县党组织的一切工作是以支前为中心，党要求全县人民动员起来，组织一切力量，雷厉风行，完全适合战争需要的光荣艰巨任务。总任务是：2月初至3月底是一切服从战争，大力动员，组织财力、物力、人力，支援解放军顺利完成战略任务，为争取全国节节胜利而奋斗。并提出支前工作的中心口号：“支援解放军，打过长江去，解放全中国。”动员全民的战斗口号是：“有钱出钱，有力出力，拥护解放军，南北一家人，节衣缩食，供应大军，支前立功，百世光荣。”，自1949年1月起，各级党组织动员广大干部群众支援大军渡江，皖西四地委（当时无为四个县都是四地委的下属县）、第四军分区先行成立渡江指挥部，统一指挥无为地区的支前工作。夏戎任指挥长，陆学斌任政委，赵孟明、彭兴福任副指挥长。下设船舶部（部长由陆学斌坚韧，胡亦平任副部长）、行政科（科长由胡亦平兼任）、组训科（科长吴耘）、工程科（科长彭石峰）。各个单位的职责是：船舶部负责征集船只和水手（驻无为县新河口）；行政科分管行政管理，经费器材的使用；组训科担任训练水手的工作；工程科负责架设桥梁、开凿公路、疏通内核。根据四分区指示，无为地区，从限制基层单位都成立了支前组织。全县境内，各县组织了支前委员会，专设指挥部，进行支前各项工作，县委书记、县长兼任政委或指挥长。无为、临江、无南、湖东各县组织成立了“支前指挥部”。彭醒梦任无为县支前指挥部指挥长，胡治平、张海亭任副指挥长，杨杰、朱合喜任政委；陈汉桢任临江县支前指挥部指挥长，李文彬任政委，李万春任副指挥长；陈锦华任无南县支前指挥部指挥长，张石平任政委；王子轩任湖东县支前指挥部指挥长，朱晞任副指挥长。无为地区，在抗日战争时期是皖江抗日根据地的中心区。经过减租减息和各种社会变革，群众对我党有较好的认识。七师1945年北撤后，群众深受国民党反动政府的剥削压迫。淮海战役以后，蒋军为防我大军渡江，强行把群众船只拖至长江南岸，封锁各内河之出江口，到处修筑工事，破坏江堤，造成沿江几县水灾，群众对此非常痛恨。因此，人民群众对我军渡江作战，非常拥护，希望我军早日渡江，江北则成大后方，可以安居乐业。所以渡江任务一下达，广大群众，就积极捐粮献船，主动报名担任水手。收集船只，动员船工，是实现顺利渡江的先决条件。在国民党军队溃逃江南时，船民船工为了躲避国民党军队的拉夫抢船，都将渔船和木帆船隐蔽起来，有些将木帆船沉下了河底、湖堤。我大军追逃敌进入皖北沿江据点以后，到4月初，船工们自动将船驶到指定地点待命。我们已收集到各种类型的木船几千只，还制造了大批木排和竹筏，作为运送大炮骡马之用。为了使战士们迅速熟悉船渡器材的性能，按照战斗的需要，提前将这些船渡器材运送到各渡江分队，并将船工、选调的水手一起配备到每条木船上。渡江的关键，就在于航渡的顺利，并一举突破敌人的滩点阵地，这对于我军习惯于陆地作战的广大指战员来说，确实是一个新课题。因此，1949年2月，无为、无南、湖东、临江各县对水手进行集中训练，展开了热火朝天的练兵运动。各县船工、渔民，特别是长年生活在长江上的渔民和船工熟悉长江的水情，他们踊跃担当起教员，帮助指挥员进行游泳、划船、潜水和使用各种自制救生器材的训练，有经验的老渔民、老船工主动介绍长江水情的特点。全军有步骤地进行了战术训练，并按渡江登陆作战的要求，以船为战斗组织单位，学会商船、划船、抢占摊点等实战动作。部队在突击训练中，贯彻了船船突击，一举登陆，先到先上，先上先打，盯住钉子，机动灵活，互相配合，英勇顽强，积极前进的作战思想。在技术训练中着重突击训练撑船划桨，上船下船，船上列队，水上观察，水上射击，编队登陆等动作。江滨三月，春寒料峭，当地老百姓还没脱掉棉衣，可我们的战士仅穿一条短裤，跳进水中凫水，练划船，千方百计地练，日日夜夜地练，江边的老百姓看在眼里，痛在心里，许多老百姓主动端来了热呼呼的姜汤给战士们喝，生怕我们的战士受凉。发动群众，大力支前。大军未到，粮草先行，这是兵家的普通常识，也是战胜敌人的重要保证。遵照党中央、华东局的规定，成立了各级筹粮委员会和筹粮工作队。当时在无为地区实施渡江任务的中国人民解放军第24军、25军、27军和后继的30军及支前民工，每天需要供应成品粮120万斤、柴草50万斤。群众为了支援子弟兵，便把家中的门板、稻草、麦秸和晒干的牛粪都送了来，为了解决部队缺乏柴草的问题，群众自发砍伐一部分树木共给部队作燃料。广大群众热爱人民军队，支援渡江的动人情景，确实是难以形容，令人不能忘怀。按时修成简易公路。为了保证支前物资畅通无阻，各县采用发动群众，献砖献石和开山取石相结合的方法，突击抢建战时简易公路。这既争抢了时间，又保证了质量，使新建公路能通过骡马、辎重和重型炮车。无为县修通了无城至巢县的公路，无南县修通了开城至襄安、襄安至无南段公路，湖东县开凿了襄安至庐江段公路。仅无城至巢县90华里的公路，四分区党委要求三日内完成，结果支前民工硬是肩挑手搬，苦战两个昼夜就提前完工，这确实是无为人民对支前工作的巨大贡献。架设内河交通要道上的浮桥。无为内河水网纵横，上启开城、襄安的永安河，下至西河、王福渡、小河口、樊家渡、黄雒河等，需架设10余道浮桥。有用船只连接，有用木排铺设，民工既要砍伐、搬运木材，又要铺设桥头路基，如此浩繁的工程，支前民工仅用十余天就完成了。疏通内河和内圩港。无为天河和与内圩港、沟本不相连，为保证大军渡江，必须使内河与内圩港疏通，便于船只集中、停泊。支前民工开坝、断埂，力争水面相平，工程土方量大，施工困难多，但仅20余天，就完成了上级交给的任务。帮助部队运送粮草。支前的公粮、公草军分散在群众家里保存，由各户负责运输。沿线路建立粮草集中点和转运站，再运往指定地点。每天则需要共动用民工5000多人，持续了40天左右。总之，无为人民支援大军渡江的情景真是令人难忘。仅以27军聂凤智驻守的区域为例，工程于3月12日开始动工，当时春雨连绵，民工的衣服整日不干，做饭是当时的最大困难，天雨柴湿，好容易连吹带扇地把火生着了，敌机又飞临上空。为避免暴露目标，又得赶快灭火散烟。民工在工地上车水马龙干得正欢的时候，敌机扫射轰炸，不得不分散隐蔽防空。为抢时间赶进度，白天改夜间施工，夜间禁点灯，民工们摸黑挖土，高一步，低一步，水溅泥滑，跌倒了再爬起来，起来又跌到，个个都成了泥人。江边有一种“香灰泥”，其破坏性很大，今天挖开了，明天淌回，只好把泥挑走，送的远远的，男女老少齐上阵，日夜挥锹不停工。经过27天的艰苦奋战，共挖河疏渠200多华里，再开坝堵坝处拆桥、架桥20余座，修公路100多华里，终于完成小江坝、姚王庙、神塘河、泥汊河4条渡船出江口。无为广大人民群众对于党的支前号召是积极响应的。当时凡18——35岁的青壮年军参加了担架队、筑路队；36——45岁的担任递步哨、盘查哨；船工、船只全力以赴。支前民工均实行军事编制，以乡为单位成立大队，乡长任大队长，副乡长人大兑付；以行政村为单位成立中队，中队下设分队，每个分队下设3个班。据统计全县计有100多万人（包括外地支援的）参加了担架、运输、修筑公路；有3400多名优秀水手参加渡江作战。修筑巢县至无为、无为至二坝、无为至庐江等共680华里简易公路及无数座桥梁，支援了粮食2000万金、电话杆子万余枝，柴草数百万斤，大小船只约5000只。地方武装在军事上配合主力部队进行武装斗争。如：在临江，我临江大队（大队长乔锦田）积极配合主力部队进行武装斗争。1948年1年内，先后共计进行大小战斗137次，缴获敌高射炮一门、机枪四挺、步枪18支、各种子弹7582发，消灭和俘虏敌人292名，打击了敌人的有生力量。在无南，我无南游击大队（大队长陈化群）1948年4月至5月，无南大队先后配合马长炎率领的南下侦察部队护送陈洪同志过江，配合顾鸿的南下先遣支队进行了反对敌人对高石乡清剿，以及收复敌泥汊乡公所。7月以后，无南大队为策应主力部队，主动出击敌人多次，歼敌113名，缴获长短枪87支、机枪4挺、八五炮一门。在无为，我地方武装积极进行斗争。1948年4月3日拔除低黄雒乡乡公所，又于6月歼灭石涧马殿南的联防队。渡江前夕，人民解放军在地方武装配合下，先于4月1日解放了长江北岸的刘渡、土桥，接着又于12日、13日、14日陆续攻占了姚沟、五洲、太阳洲、泥汊的码头口、蛟矶庙等敌人全部江北沿江据点，为解放大军横渡长江廓清了一切障碍。1949年4月20日晚，渡江命令下达，船工们上船时，出现父子、兄弟、姐妹和夫妻争相上船送亲人过江的动人场面。船工上船后，将自己的棉被和棉衣弄湿，装在麻袋里，放在船头上，当作机枪掩护。在一条船上，舵手是关键人物，因此，不少指战员上船后，用自己的身体挡住舵手，掩护舵手安全，舵手拉着掩护他们的指战员要他们做后面学会掌舵，说万一我被打死了，你们就会自己掌舵。这种互争互让，双方都感动得流下眼泪。4月20日晚，无为沿江一线出现了惊天动地的场面。那成排的木船，如林的桅杆，无数指战员和民工，汇成了连天的洪流，一声令下，便在硝烟急浪中涌向江南，我江岸边的大炮开始向江南敌碉堡轰击。人民解放军24军、25军、27军的渡江突击团，先后上船完毕，在人民群众的支持下，同一向江南发起攻击。在不到半个小时的时间内，我第一批突击队即在繁昌地段胜利登陆。24军自无为县土桥至桐城县的老洲头突破长江；25军自姚王庙（汤沟以南）至大套沟地断突破长江；27军自大套沟到泥汊地段突破长江。在渡江战役中，涌现了许许多多的英雄人物：特等渡江英雄车胜科，在父亲参加渡江战都牺牲后，忍着极大的悲痛，子顶父职，于4月20日，同其弟一道，继续完成了渡江任务。还有特等渡江英雄、青年水手胡业奎，当奋力将船划至江岸靠岸时，船被敌碉堡火力封锁，受阻不能前进，胡业奎毅然跳下水，拼尽全身气力，把船拖上南岸，自己不幸被敌人子弹击中而光荣牺牲。特等渡江功臣王德金，摇船至江心，进入敌光明弹光圈，敌机枪连续向渡江船扫射，掀起层层水柱，王德金身负重伤，仍坚持把船上的16个战士送上对岸。一等渡江功臣马毛姐，年仅14岁，她主动要求参加渡江先遣队，冒着敌人密集的炮火，把第一批渡江勇士送上南岸，返回途中，又抢救了翻在江面上的我军两条沉船上16名战士。在渡江战役中，船工、水手中涌现一等功臣296人，二等功臣429人，三等功臣973人，四等功臣499人。“春水方生濡须口，大军从此过江东。”，无为人民在这场惊心动魄的渡江战役中做出了自己的伟大贡献，将永远载入历史史册。
王传福，安徽省芜湖市无为人，1966年2月15日出生，1987年毕业于中南大学冶金物理化学专业，同年进入北京有色金属研究总院攻读硕士，1990年毕业后留院工作，1995年辞职，创办比亚迪公司，短短几年时间，发展成为中国第一、全球第二的充电电池制造商，2003年进入汽车行业，现为比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁、比亚迪电子（国际）有限公司主席。
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