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基础设施：松山区地处红山区外围，交通便利，是赤峰市中心通往外界的交通要道。京通铁路横贯全区，集赤、绥经、庄林、锦赤、赤承、赤喜、平双等众公路干线均从境内经过，形成四通八达的交通网。全区邮电通信实现了自动化，县乡村通信全部进入国内国际直拨网。随着松山区经济进一步发展，其文教卫生，科研等事业也得到了有利的改善。
土地森林资源：全区有耕地面积194万亩，草场面积285万亩，林地面积268万亩，森林覆盖率达30%，木材总蓄积量360万立方米。
矿产资源：境内矿产资源丰富，开发潜力巨大。现有探明金属和非金属有金、银、铜、钼、煤、石油、玄武岩、大理石、水晶、膨润土、高岭土、硅石等30余种，开发利用23种。其中已探明黄金储量810公斤，煤炭储量1800万吨，石油储量2亿吨，膨润土储量500万吨，沸石2亿吨。
地名来历：辽代开泰二年（公元1013年）设置松山县，开泰中期改设松山州，至元代大德二年（公元1265年）改设松州，清代乾隆四十三年三月（公元1778年），改乌兰哈达厅为赤峰县。建国前后历经建置变更至1983年10月，赤峰市实行市管县管理体制，改赤峰县为赤峰市辖区郊区。1993年7月7日经国务院批准郊区改名为松山区。
生物资源：本区属于华北向东北过渡地带。两者野生植物兼有，木本、草本植物种类繁多。其野生甘草、防风、桔梗、知母、苦参、远志、柴胡、黄氏、益母草、苦杏仁等多种大宗中草药材享有盛誉。
交通：松山机场，台湾铁路管理局纵贯线，松山车站，台北捷运棕线─木栅线、内湖线（内湖线预定2009年6月通车），台北捷运绿线─松山线（预定2013年通车），国道一号（汐五高架），下塔悠出口（20） |
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