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移民概况：为了建设三峡工程，110多万移民告别故土。这不是一个简单的经济算式，更是一本政治账、情感账。挥一挥手，作别故园的千重稻菽；鞠一鞠躬，叩别黄土下的祖辈魂灵。百万移民，用开拓创新的精神，开始了从1993年到2005年的大转移。涉及面之广，动迁规模之大，创举之多，中外史上前所未有，峡江滔滔，说不尽移民的心里话；青山隐隐，诉不完移民的故乡情！后靠移民离开肥沃的土地向后靠，把新家建在瘠薄的山梁台地上；16万多外迁移民则是带着家乡的泥土、三峡石，远赴十几个省市。祖祖辈辈居住的家园，魂牵梦萦的船歌帆影，这是怎样的一种离别？，较之于物质的割舍，更难的是情感的割舍。为了清库，万州区武陵镇禹安村65岁的董生芬老太太，含泪砍倒了40年前她和丈夫亲手栽种的定情树，树一倒，她浑身瘫软，泣不成声。在发展中移民、在移民中发展。三峡移民重建家园的号子正激荡九州，一位外国首相感叹：“世界上百万人口以下的国家有20几个，百万移民，相当于搬迁一个国家。”此前世界上最大的水电站伊泰普水电站移民仅为三峡工程的1/30，大规模外迁移民是三峡工程的首创，没有先例可循。党中央、国务院果断决策，三峡移民实施“开发性移民”在移民中发展，在发展中移民，避免历史上水库移民生活水平下降的教训，确保移民“搬得出、稳得住、逐步能致富”。三峡是壮美的，但也是贫困的，是我国18个集中连片贫困地区之一。移民们建新家、修新厂、造新城，十年弹指一挥，十年辛勤拼搏。当三峡大坝横卧大江时，飞船而下，只见库区两岸变化翻天覆地：幢幢新楼拔地而起，座座桥梁跨江而过，条条大路四通八达，柑橘产业带、名优水果产业带等星罗棋布。偏远的巫山县近10年新建桥梁20座，比前200多年修建的总和还多。三峡人自古闯急流，跨险滩，有着艰苦创业、知难而进的传统。巫山和奉节新县城，地质破碎，难找一块平地。建房下基础，往往下几十米的桩。但一栋栋高楼建起来了，两个县城里深桩之多，高边坡之多，全世界少见。从山区到平原、从种柑橘变成种棉花，迁到外省市的16万三峡移民已成功融入当地社会，熟悉的三峡，已成为遥远的故土；陌生的天地，变成了崭新的家园。2000年金色的秋天，一部宏伟壮丽的外迁移民交响诗，奏响了澎湃的序曲，全国十几个省市先后接收安置三峡库区外迁移民16万多人，缓解了库区安置压力。外迁移民成为最让人牵肠的群体。从山区到平原，由种柑橘、苞谷变成种水稻、棉花，他们开始了新生活。外迁移民得到了各省市的热情欢迎。移民安置点被选在交通方便的地方，给移民的土地是好田好土，移民住宅修得漂漂亮亮，连锅头碗盏燃气灶具都一一齐备，连孩子入学，学校都指派了当地同学结对子帮扶。在所有的三峡移民外迁安置地，都制定有详尽的移民帮扶计划，就是指派当地经济富裕又非常热心的干部或党员，以一对一或二对一的方式结成帮扶对子，帮扶移民的生产生活。哪里的人都是一样亲，哪里的水土都养一方人。外迁三峡移民纷纷把安置地政府和乡亲的关心帮扶当作再创新业的动力，很快融入当地社会，走上发家致富的道路。移民干部舍己奉公，情系移民，不少人累倒在工作岗位上，实践着政府对移民的庄重承诺。据统计，外迁移民中，60%—70%的家庭至少有一个人外出打工，20%从事服务业，正在从生产、生活和情感上成功地融入当地社会。各地对口支援三峡库区240多亿元资金，接收16万多名外迁移民。协作为破解百万移民世界级难题增添了强大力量，1992年，全国人大刚刚通过修建三峡工程的议案，国务院办公厅就发出对口支援三峡库区的通知。时光荏苒，十几年中，有20个省份、10个大城市、50多个国家部委，通过兴办项目、拓展市场、劳务输出、资金帮扶等，对口支援三峡库区，整个库区引进资金240多亿元。各地无偿援助库区新建希望小学390多所。深圳市宝安区团员青年响应区团委“少抽一包烟，少进一次歌舞厅，每人拿出40元，救助一名失学儿童”的倡议，帮库区2500名失学儿童重返课堂。曾经保守的三峡人，也开始走出夔门，找差距、思出路、谋发展，探索出一条市场经济条件下，发达地区与落后地区支援与合作的新路。1997年5月，中国洗涤剂“四大家族”之一的上海白猫集团，与万州区的“五一”日化厂合作成立了白猫(重庆)有限公司。一批又一批知名企业相继进入库区，娃哈哈、维维、森达、格力、常柴、汇源……三峡库区成为名牌汇集之地。山东、浙江、江苏、上海、广东、四川、湖南、江西、福建、湖北、安徽等十多个省市，接收三峡外迁移民16万多人。山东省坚持好中选优，移民安置县全部是小康县，安置乡镇均被评为国家、省、市级先进；每户三峡外迁移民到江苏后，就有4个干部群众帮扶他们，当地政府专门制作了亲情联系卡，写着帮扶干部的姓名和电话；为使移民能听懂方言，湖南衡阳移民办把湖南方言编印成小册子，发给移民当字典；移民对在哪里安家落户有充分的知情权、选择权，库区移民郑莹芝半年三度搬迁，最终选择在湖北宜昌市猇亭村安下新家，这个村因有适合种植三峡地区柑橘的土地而被郑莹芝一眼看中……，巍巍青山见证：三峡大移民，一部雄浑的史诗；三峡移民精神，一部中华民族精神的壮丽诗篇，必将为历史、为后人所深深铭记
三峡移民：历史背景：曾经备受海内外关注的“三峡省”，是共和国正式筹建而又最终撤销的唯一的省份。1985年3月4日，中共中央、国务院发出《关于成立三峡省筹备组的通知》。《通知》说，正在筹备兴建的长江三峡工程，是我国建国以来最大的工程。它的建成，将对长江中下游防洪、发电、航运产生巨大的综合效益。为了保证三峡工程顺利建成，妥善安排库区移民，加快三峡地区的经济开发，中共中央、国务院认为有设立三峡省的必要。1986年5月8日，中共中央、国务院决定，撤销三峡省筹备组，改设三峡地区经济开发办公室。
交通概况：2003年6月三峡水库二期蓄水和移民迁建，万州在三峡库区的地位日益凸现。特别是机场、铁路、渝万高速公路、深水码头的相继竣工使用，使万州逐渐成为新三峡旅游的进出口和库区旅游的服务中心和集散地。长江黄金水道，318国道横贯东西，根据国务院领导指示，到2010年前后，万州区将建成重庆的第二大都市。面对新的历史使命和发展机遇，万州将高扬发展主旋律，坚持“移民为先，开放开发，科教兴万，富民强区”的发展战略，努力把万州主城区建设成为长江中上游结合部的交通枢纽，长江三峡库区的旅游服务基地，对外开放的现代化的移民新城。三峡工程对库区交通的最大推动是水运。三峡成库后，万吨级船队可直达重庆。作为库区最重要的水路中转站万州红旗沟码头正加紧复建，复建后的万州港将成为1500万吨的深水良港。万州机场于2000年开工，机场总投资3.7亿元，可以起降大型客机，2003年5月29日正式通航，开通了万京、万沪、万蓉、万穗、万昆、万深、万宁航线。2001年5月，达万铁路正式接轨，火车的轰鸣第一次回荡在这个峡江古城的上空，它将万宜铁路连接，经湖北利川、恩施在宜昌与全国路网接轨。达（州）万（州）铁路客、客货运已经开通，万（州）宜（昌）铁路已于2010年12月下旬通车，达万铁路电气化改造也已完成。渝万高速、2010年8月27日，下旬通车，万（州）云（阳）高速公路竣工通车，万（州）开（县）高速公路竣工通车，长江大桥、长江二桥飞跨大江南北，天堑变通途；水上运输，万州港是交通部和重庆市规划的长江干线主枢纽港，三峡库区蓄水后，成为永久性的深水良港，也是长江上游最大的深水港，常年可通行万吨级船队，货运吞吐量可达1500万吨，客运吞吐量可达1200万人次；万（州）梁（平）、万（州）开（县）、万（州）云（阳）、万（州）忠（县）、万（州）利（川）五条出境二级公路路面全部硬化，渝万（沿江）、万达、万利高速公路前期工作进展顺利，加上国道318线和即将竣工的万（州）宜（昌）高速公路，万州将是全国独具特色的拥有比较完备的水、陆、空立体交通网络的城市，逐步成为区域重要的交通枢纽和交通运输中心。
同名万州：一，南朝梁大同二年（公元536年）置。以州界内有耕地万余顷得名。治所在石城（今四川达县）。辖境相当今四川达县附近。西魏废帝二年（553年）改通州。二，明洪武元年（1368年）改万安军置。治所在万安（今万宁）。辖境相当今广东万宁、陵水二县地。清不辖县，光绪三十一年（1905年）改为县。
移民新城：重庆市万州区是三峡库区移民最多的城市。据长江水利委员会1992年调查，万州需要迁移的静态移民有16万人，动态移民26.3万，要动迁374家工厂和大量的学校、机关、商业、文化设施，是当之无愧的三峡移民第一城。三峡工程上马后，新城作为建设的重点正日新月异。10年时间，万州已初步形成了申明坝、周家坝、枇杷坪、观音岩、百安坝、龙宝场组团框架。新建的万州大桥、万安大桥和万州长江大桥把几大组团连为一体。到目前为止，万州已基本建成了14平方公里的移民新城，城区面积拓展到34平方公里，累计完成移民投资20亿元，建成迁建用房150万平方米。十几年弹指一挥，十几年辛勤拼搏，建新家、修新厂、造新城，上百万移民开始了新的生活。然而，“亲不亲故乡人，美不美乡中水”，出去见了世面，创出了局面，但已经无“乡”可回，那也许是移民们最无奈的事。一边是对新环境新生活的美好向往，另一边是对故土的无限怀念，不是个中人，难以理解三峡库区移民那份复杂的情怀。 |
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