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交通概况：近年来，菏泽市交通系统大力落实科学发展观，以服务经济建设为中心，以“突破菏泽”为己任，以“和谐交通”建设为抓手，突出好中求快，着眼改善民生，全市交通事业呈现出强劲势头，为经济社会和谐发展提供了强有力的支撑和保障。（一）交通基础设施建设实现了新突破。截至2008年底，公路通车里程达到18917.4公里。日东高速菏泽段、菏关高速、济菏高速菏泽段、德商高速菏泽至曹县段相继竣工通车，德商高速菏泽至鄄城段、鄄城黄河公路大桥进展顺利，与正做前期工作的东新、菏枣高速构成我市“米”字型高速公路架构；一大批国省道相继改建，327国道菏泽至巨野段、东丰路东明至菏泽段、临商路菏泽至定陶段改建成一级公路，国省道干线公路通车里程1571公里，路网通达深度进一步提高；2003年以来，大力实施“村村通油路”、“村村通客车”、沿黄“以桥代渡”等工程，农村公路通车总里程突破17346公里，行政村通油路率达到96.58%，基本满足了农民群众出行和生产生活需要，农村交通资源优势进一步显现；新建、改造了一大批客货运场站和农村客运站，菏泽口岸与青岛港实现直通，场站体系日趋完善，我市被批复为国家级公路运输枢纽城市；配合巨野煤田开发，洙水河航道工程开工建设，我市将与京杭运河、东部沿海、长江流域实现水上连通，成为我市航运发展史新的里程碑。京九铁路与新亚欧大陆桥（日照—新乡铁路）在我市呈“十”字交汇。我市交通更便捷，区位优势更明显，菏泽距郑州机场、济南机场仅需2小时的路程，更好地融入了省会城市“两个小时生活圈”。（二）交通运输服务业得到了新发展。车船数量持续增长，运输生产保持高位增长，物流化程度不断提高，运输企业发展势头喜人。积极发展高、中档客车，鼓励发展专用、集装箱、厢式、重型货车，全市营运汽车25267辆，运输船舶发展到699余艘。全市公路客货运量、营业收入持续增长，菏泽交通集团总公司集群优势凸显，跨入了中国道路运输企业百强之列。（三）行业管理上了新台阶。积极探索新形势下加强行业监管的有效途径，正确履行政府部门职能，努力培育统一开放、竞争有序的交通市场体系，优化经济发展环境。坚持依法行政，取缔城区非法客运站点，严厉查处非法营运车辆，打击超限超载行为，超限超载率下降到10%以下，运输市场秩序进一步规范；严格落实项目法人制、招投标制、合同制、监理制，完善质量保证体系，加大监督检查力度，较好地控制了工程质量，我市公路建设市场监管水平位居全省前列；突出农村公路管理养护，出台了《菏泽市农村公路管理养护办法》，开展了专题调研、试点工作，大力整治路域环境，清除“脏、乱、差”现象，路容路貌明显改观，通达深度明显提高，周边环境明显优化，县乡道综合好路率达到75%以上；围绕“平安菏泽”建设，强化落实安全责任，健全“一岗双责”，开展了安全生产“规范化建设年”、“百日安全整治”、危险品运输、水上运输等专项治理活动，重特大事故得到有效遏制，交通安全形势持续好转。（四）文明程度有了新提升。坚持以人为本，用制度管人，抓作风，建政风，促行风，推进“三个体系”建设，层层分解任务，量化考核，严格奖惩，干部队伍精神面貌大为改观；坚持“一岗双责”，深化反腐倡廉教育，继续与纪检监察部门、检察机关联手预防职务犯罪、治理商业贿赂，推进预防职务犯罪由交通重点工程向全行业延伸、由预防职务犯罪向预防职务违纪延伸“两个延伸”，防微杜渐，堵塞漏洞，基本形成了覆盖全行业的惩防体系；大力纠风治乱，层层签订责任书，严格落实“五项禁令”、“十个不准”、治理公路“三乱”五项规定，快处和督察网络进一步健全，举报投诉案件大幅下降，巩固了纠风治乱成果，增强了交通部门的执行力和公信力；全面实施“阳光工程”，与服务对象有直接关系的交通政务，除涉密事项以外，一律全面公开，保障了人民群众的知情权、参与权、表达权和监督权；大力倡导交通特色文化，不断创新载体，丰富内涵，提高档次，组织开展了丰富多彩的文化活动，增强了菏泽交通品牌效应；以“服务人民、奉献社会”为宗旨，以“学先进、树新风、建和谐、创一流”为总抓手，大力深化群众性文明创建活动，提升了创建水平。全系统创建为省级文明交通行业，涌现出省级文明单位14个、市级以上青年文明号52个，涌现出以养路工王青云为代表的先进人物和以菏泽交通集团总公司“爱心互动、真情交通”、菏泽汽车总站“小红帽”、日东高速菏泽管理处“时代高速”、出租车“雷锋车队”、公交车“彩虹七路”为代表的服务品牌。
西周：（公元前1122年~前249年），其境分属曹国（都定陶）、郜国、须句国、鲁国、卫国、宋国的辖地。
中华人民共和国：1952年11月，中央人民政府批准撤销平原省建制，菏泽、湖西两专区划归山东省。次年7月20日，中央人民政府批准山东省撤销湖西专区，其所辖县分别归菏泽、济宁两专区。1958年11月12日，国务院批准撤销菏泽专区建制，所属各县划归济宁专区。次年6月，恢复菏泽专区，辖区如旧。1967年3月，改菏泽专区为菏泽地区。2000年6月10日，经国务院批准，改菏泽地区为菏泽市(地级)，原菏泽市(县级)更名为牡丹区。2008年12月，全市下辖8县1区，158处乡镇，行政村、居委会6106个，自然村13478个。
书画之乡：菏泽市历史上书画名人众多，宋代晁补之、李昭己、何氏家庭、曹氏家庭都为书画艺术留下了宝贵历史遗产。较知名的近代书画家有牛千古、李眉川等，现代有晁楣、田伯平、何方华、张得蒂、包备五、鲁风、吴东魁、曹明冉、杜中良、冯训文等。真正群众性的书画热活动是伴随着改革开放而兴起的。近年来发展较快，习书画者众多，书画热遍及城乡，各级各类书画展览活动不断，书画队伍逐渐壮大，老作者宝刀不老，后起之秀接连涌现。全市成立有各类书画协会、书画研究会等20多个，全国书协、美协会员5人，省级美协、书协会员200多人，每年举办各类书画比赛、展览、笔会等活动上百次，建有各类书画、美术专业脱产（业余）校（班）近百处。全市书画营销门市300多个，从业人员2000多人，形成了一个产、供、销一条龙的文化产业大军。目前，菏泽的书画产业已形成城市、乡村于一体的网络，如菏泽城内的马海书画产销一条街、曹县邵庄农民书画之乡已初具规模，巨野县被中国文联授予“中国巨野农民绘画之乡”的称号，该县农民书画作者近2000人，年书画产值达2000多万元。曹州书画院作为全国地市级最大的书画院，建院以来已举办书画展览200多次。
隋朝：（581~618年），文帝即位后，废郡，以州直接辖县。境内中部属曹州（治济阴县），北部属濮州（治鄄城），东北部属郓州（治郓城），东南部属戴州（废永昌郡后置，仍治成武），以上4州治所皆在境内。南部属宋州。606年（隋大业二年），炀帝废州改郡。境内中部属济阴郡（治济阴县），东部属东平郡（治郓城）。 |
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