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交通建设：淄博市交通便捷。胶济铁路横贯东西，淄东铁路、张博铁路纵贯南北，中南部有铁路密集的张博铁路网、辛泰铁路南通泰安，与京沪铁路相连，205国道、309国道、济青高速公路和济青高速南线同滨莱高速公路在这里交汇，其中滨莱高速南接京沪高速公路，往北直通天津、北京。市中心距济南国际机场约70公里，距青岛港和青岛国际机场约210公里。在“十二五”期间，淄博市将启动建设城市轨道交通，积极论证规划支线机场，以公路、铁路干线建设为载体，加快构建综合交通体系，优化完善市域“二纵四横一支”铁路网，进一步完善市域“一环六纵十横”干线公路网；改造提升淄博火车站，新建张店高速客运站、临淄客运站和淄博北客运站，改建淄博公路联运站，逐步构建中心城区与次中心城区、次中心城区与中心镇之间两个“半小时交通圈”。
区县资料：张店区面积349平方千米，户籍人口92.92万。邮政编码255000。淄川区面积1001平方千米，户籍人口73.19万。邮政编码255100。博山区面积700平方千米，户籍人口46.30万。邮政编码255200。周村区面积265平方千米，户籍人口36.23万。邮政编码255300。临淄区面积668平方千米，户籍人口64.28万。邮政编码255400。桓台县面积520平方千米，户籍人口50.40万。邮政编码256400。高青县面积831平方千米，户籍人口36.56万。邮政编码256300。沂源县面积1636平方千米，户籍人口56.19万。邮政编码256100。附注：此处区划地名、人口资料截至2010年11月1日零时；各区县面积数据根据《淄博市统计公报》，人口数据根据淄博市统计局、淄博市第六次人口普查领导小组办公室发布的淄博市第六次人口普查主要数据公报；淄博市高新区相关数据统计在张店区之内。
城市规划：《淄博市城市总体规划（2006－2020）》确定淄博市城市性质为：山东省区域性中心城市、现代工业城市、历史文化名城。规划至2020年淄博市总人口为585万人，其中，中心城区（市辖区）的城市人口规模为340万人。这轮规划强化生态、产业、交通、基础设施等布局的一体化。对市域、城市规划区、中心城区内的村庄分别制定整合措施，规划到2020年，中心城区内撤并村庄110个，保留123个村庄。规划形成“一核四副”的城市布局结构，以张店城区为核心，淄川、博山、临淄、周村城区为其协调发展。各城区之间通过农田及大型隔离绿带有机隔离，通过十字型交通走廊相互联系，使各城区既相对独立又密切联系。全面落实关于公交优先的政策和措施，开通两条快速公交（BRT）线：东西为张周路—新村路—张辛路，南北为柳泉路—张博路—沿河路。张博铁路近期按区间列车运营，远期改建为城市轨道交通。经济增长方式由粗放式向集约式转变，合理开发和利用城市地下空间，将城镇建设用地的增加与农村建设用地的减少挂钩，集约使用土地，规划至2020年，人均建设用地为105平方米。环境质量得到根本改善，生态系统进入良性循环，建设新城区生态公园、四宝山生态公园、玉黛湖公园、孝妇河滨生态公园等城市郊区生态公园。规划还对张店城区的水系建设提出整治措施：整治张店老城区内的猪龙河、涝淄河，拆除篷河建筑，清淤护堤，建设沿河绿色开敞空间，加快河流生态环境与景观的改造完善；在淄博新城区建设、优化河流水系，重点是玉龙河、黄水涯水库、新城区景观河、休闲公园人工湖等。
外部交通：淄博市市中心距济南国际机场约70公里，车程约为60分钟。张店区有鲁中城市候机楼、临淄区有临淄城市候机楼等候机运输场所。淄博火车站位于张店区金晶大道南首，由主站房（候车厅、售票厅及贵宾室）和行李房组成，现为一等站。总建筑面积20742平方米，具有一种通透视、开放式的建筑风格。淄博汽车站有市中心主站及各区县汽车站，发送班车辐射省内外各大城市。淄博汽车总站隶属于山东淄博交通运输集团有限公司，现为一级汽车客运站，是鲁中地区重要的枢纽站，是淄博市十大文明窗口单位。总站于1977年10月成立，原名为张店区长途汽车站。1987年6月更名为淄博市长途汽车站，2003年10月1日更名为淄博汽车总站。现有员工183名，总站总占地面积14000平方米。主要经营客、货运输业务，现有营运线路150条，日发送班次760班，日发送旅客1万余人次，高峰期达2万余人次，营运线路辐射山东、山西、河南、河北、江苏、浙江、安徽、湖北、内蒙古、辽宁、福建、北京、上海、天津等省市，拥有高、中、低不同档次的营运车辆，其中高档豪华客车占85%以上，适应和满足了不同档次的旅客需求。淄博汽车总站现已搬迁至张店区昌国路，与淄博东城客运站、淄博公铁联运站合并为淄博客运中心。另于张店区张南路6号设有淄博公交东站。新淄博客运中心于2011年5月投入使用，是淄博中短公路客运的一次战略性调整。新客运中心坐落于淄博市张店区昌国路（中国陶瓷科技城对过），为一级汽车客运站。其规模堪称淄博最大，占地21.62公顷（324.3亩），总建筑面积53529平方米，其中主站房建筑面积45548万平方米，地上六层，地下一层。淄博客运中心功能定位为：服务于淄博新区道路客运发展需求，承担省内、省际班线长途客运，普通客运与快速客运相结合；承担西向、西南向为主的中短途旅客运输，联系其他城区以及淄博周边地市，并具备城市公交服务功能。
财政和金融：财税结构进一步优化。2008年全年实现境内财政总收入300亿元，其中地方财政收入114.69亿元,比上年增长17.20%，地方财政收入中税收收入81.12亿元，占地方财政收入的比重达70.7%。地方财政支出141.44亿元，增长20.28%，其中，环境保护、文化体育与传媒、社会保障和就业支出分别增长118.23%、41.19%和30.38%。全年实现税收总额205.61亿元。金融业稳健运行。2008年年末，全市金融机构各项存款余额达1677.90亿元，比年初增长20.29%。其中，城乡居民储蓄存款余额达1007.37亿元，比年初增长24.81%；企业存款余额377.74亿元，比年初增长13.17%。各项贷款余额达1076.88亿元，比年初增长15.96%。 |
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