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基本概况：邮编：332100代码：360421区号：0792，拼音：JiǔJiāngXiàn英译：JiujiangCounty九江县位于江西省西北部，长江中游南岸，庐山西麓。总面积911平方千米，总人口34.0万人，其中非农业人口4.9万人。全县辖7个镇、5个乡：沙河街镇、马回岭镇、江洲镇、城子镇、港口街镇、新合镇、狮子镇、永安乡、涌泉乡、新塘乡、城门乡、岷山乡。共有15个居委会、109个行政村。县政府驻沙河街镇。属江湖平原与低山丘陵相间地区，地势西南高东北低。天气温顺，日照充足。年均气温17℃，年降水量1420.4毫米。矿藏有铜、硫、金、银、铁、煤、石灰石等21种。其中城门山铜矿被定为国家特大型铜硫基地。是全省重点棉、油产区和全国优质棉出产基地。土特产有“庐山三石”（石鱼、石鸡、石耳）及黄老门的生姜。现九江机场、京九铁路沙北编组站位于境内。京九铁路、武九铁路、昌九高速公路、105国道、九（江）瑞（昌）公路经境。北有长江黄金水道54千米。境内有仙人墩遗址，古寻阳城址，陶渊明墓、祠，岳母姚太夫人墓，岳夫人李氏墓，为省级文物保护单位。狮子洞、涌泉洞等景点是庐山旅游区的重要组成部门。岷山地区是第二次海内革命战役时期赣北革命根据地。
政区沿革：九江县历史悠久。夏、商、西周地处荆、扬二州界。春秋为吴之西境，俗称“吴头楚尾”。秦始皇二十六年（前221年），分天下为三十六郡，地属九江郡。楚汉相争，先属英布九江王国，后改淮南王国。汉高祖六年（前201年），始置柴桑县，隶豫章郡。新莽改郡名九江、县曰九江亭。东汉复旧称。三国魏黄初二年（221年），孙权置武昌郡，柴桑为之属。晋元康元年（291年），九江县九江县，割扬州之豫章、鄱阳、庐陵、临川、南康、建安、晋安和荆州之武昌、桂阳、安成合十郡，因江水之名而置江州。永兴元年（304年），分庐江之寻阳、武昌之柴桑二县合立寻阳郡，属江州。永嘉元年（307年），北民流人，境内增置九江县，不久废人寻阳县。义熙八（412年），省寻阳县人柴桑县。南朝宋、齐依前制。梁太清二年（548年），分柴桑置汝南县，同属江州寻阳郡。太平二年（557年），立西江州，领寻阳及四侨郡。陈天嘉六年（565年），罢西江州，寻阳郡还隶江州。隋开皇九年（589年），废郡及柴桑、汝南县，复立寻阳县，十八年改为彭蠡县，直隶江州。大业三年（607年），废州改置九江郡，改彭蠡为湓城县。唐武德四年（621年），废郡复州，分湓城置浔阳县，五年又分湓城置楚城县，皆隶江州。武德八年废湓城，贞观八年（634年）废楚城，俱人浔阳县。天宝元年（742年），改江州为浔阳郡。乾元元年（758年），复改郡为州。五代十国杨吴仍前制。南唐升元三年（939年），江州设奉化军，改浔阳为德化县属之。宋初，德化县属江州浔阳郡。是州，开宝八年（975年）降为军事，大观三年（1109年）升为望郡；初隶江南路，天禧四年（1020年）改隶江南东路，建炎元年（1127年）升定江军节度。二年，置江州路，以州属焉。绍兴二年（1132年），江州路省，江州改隶江南西路。元至元十二年(1275年），于江州置江东西宣抚司，十三年改为江西大都督府，十四年升江州路，德化县先后分属司、府、路。江州路先隶江西等处行中书省，十六年改隶黄蕲等路宣慰司，二十二年复隶江西行省。元至正二十一年（1361年），朱元璋攻下江州，改江州路为九江府，德化县属之。明洪武九年（1376年），改江西行省为江西等处承宣布政使司，全省分五道，九江府隶九江道。康熙二十一年（1682年），改道名分巡兼分守九江道，雍正九年（1731年）为分巡广饶南九道。咸丰四年（1854年）三月，太平军改湖口为九江郡，以九江府为江西省，德化县在其辖下。太平天国失败，复原制。民国初，废府存道，全省划四道。（1914年，民国3年)1月，因避福建、四川辖县之同名，改德化为九江县，隶赣北道(6月改称浔阳道)。（1926年），废道，直隶江西省。1927年3月，县城另设九江市政厅，次年改称市政府，（1930年）10月撤销。（1934年）6月，重设九江市政委员会，1936年裁入县。1932年，全省分设13个行政区，县属第三行政区。（1935年）4月，减为8个行政区，县属第五行政区。1939年冬，因赣北沦陷，区辖范围划小，全省增至11个区，县属第九行政区，区署一度设境内岷山。1942年8月，鉴于地理历史沿革及交通、面积现状，全省调为9个行政区，县属新的第九行政区。第二次国内革命战争期间，县内先后成立港瑞、仙南、白西、甘东、马楚、甘西等区苏维埃政府，实行红色割据。（1949年）5月17日解放，九江县九江县，同年冬九江市、县分设，原九江县城设九江市，农村归九江县，县人民政府仍驻市区，1959年市、县合并，（1961年）市、县再度分设，1968年县人民政府从九江市区迁沙河街。九江县现属九江市市辖县，全县辖7个镇、5个乡、3个农林渔场、1个经济开发区，104个村民委员会，居民委员会15个。全县总人口34.64万人,其中非农业人口6.51万人，县城沙河街镇和沙河经济开发区人口4.8万人。人口密度为397人/平方千米，在全九江市十县（市）中列第一位。汉族人口占全县人口绝大多数，少数民族有回、苗、壮、朝鲜、蒙古、侗、瑶、满、白、土家等十个，人口368人。
工业园区：九江县沙城工业园是江西昌九工业走廊上的工业园区之一。目前，已初步形成了以思达、创银电子为龙头的电子产业，以博莱大药厂为龙头的医药产业，以智盛纺织、达佳纺织为龙头的纺织产业，以丰达塑化为龙头的化工产业，以博莱彩印包装为龙头的包装印染产业，以仙客来为龙头的食品加工产业等六大支柱产业为主体的多种结构的城郊型经济的工业生产体系，各类工业产品有一千多种。至2004年底，园区已完成“三通一平”等基础设施建设面积近3000亩，签订入园企业90家，协议资金26亿元，到位资金18.5亿元。已建成投产企业34家，开工在建企业18家，实现产值6.28亿元，上缴税收2735万元。县销售收入超千万元的企业有19家，列入市级民营百强的企业有7家。工业园新增投产企业12个，在建项目20个，上缴税收3800万元，安置就业8700多人。华林特殊钢、博菜生物制品、益中金属、40万吨硫酸等4个市级重大工业项目建设进展顺利。近年来，该县共引进内资项目74个，实际引进内资12．2亿元，外资1822万美元，其中亿元以上的工业项目4个，5000万元至1亿元以上的工业项目有2个。2004年1至3月，该县仅沙城工业园区就签约招商引资项目8个，协议资金2．1亿元，园区上交税金965万元。
基础设施：九江县是江西的北大门。县境独得近城、近江之利，构成水、陆、空立体交通网。长江黄金水道在境内长达48公里，占全省境内长江里程143公里的33.6%，水运上达汉渝，下抵宁沪，内通五河，外轮直驶港澳、日本和东南亚。京九与武九铁路在县城南端庐山站交汇，大型列车编组站建在北郊。105国道和南九高等级汽车专用公路纵贯南北，九瑞、双瑞干道横跨东西，境内公路总长629公里。位于县城以南20公里的庐山机场，可起降波音737等大型客机，已开通国内客、货运航线。境内已建成纵横连贯的公路网，实现乡乡通油路、村村通汽车。全县邮电通讯设施覆盖面广，通讯便捷，各种程控、移动电话和公用计算机网络均进入国际互联网。2000年以前，九江县城区面积只有4．8平方公里，常住人口仅4．8万余人，城市化进程缓慢。该县找准切入点，从改变沙河面貌入手，以县城城市化提升工业化，以工业化促进城市化。近5年来，九江县城基础设施建设共投资5000万元，新修和硬化县城主干道13条，新城区框架基本拉开。县城建成区面积扩大到10．8平方公里，人口增至8．6万人。公路建设共投资7418万元，新建改造县乡公路303．5公里，全县近一半以上行政村（社区）通水泥路或油路。坚持高起点规划，高品位设计，高质量建设。沙城工业园是该县的冶金建材、纺织服装、电子信息、生物医药、加工制造、食品及农产品深加工等6大产业集群，为服务支柱产业，该县的城市建设“不求最大，但求最好”，追求城市的特色和灵气。城区每栋新建的房子，在动工之前都要经建筑评审委评审通过后方可建设。在县城生活区商品楼房多为五、六层，仿中西结合式、欧式、古式，看起来像件艺术品。市民休闲广场、艺术中心、图书馆、沙河美化治理、殡仪馆的建设也着手设计小型化，多样化。目前已建成了县人大、政协、沙河经济技术开发区等主体工程，今年下半年可搬迁，县国土、财政、文广办公大楼和公安消防大队营区也在建设中。县城停车场、老年活动中心、沙河治理工程等即将启动建设。抓好县城美化、绿化、亮化、净化工程，实施小街小巷亮化工程，完善市政配套设施。该县结合新农村建设和灾后重建，积极争取资金，加大港口街镇、马回岭、新合、江洲、狮子等集镇建设力度，形成各具特色的集镇风格，促使人口向城镇集聚。九江县城建设日新月异。县城沙河街的建设初具规模，是全县政治、经济、文化中心，城区面积17平方千米，建成区面积11平方千米，城区房屋建筑面积211.495平方米/万,街区绿化覆盖率为36.73%。新增城市道路(广场)7.1182万平方米,新建下水道10.85千米，供水主管7.443员千米，新架设路灯210套、500多盏，安装景观灯10套，新增绿地4.8万平方米，新购卫生果壳箱120个。同时，公园休闲广场、庐山东路门楼、万客汇商贸中心、农贸市场、长宏、沁园、香樟花园小区、广源柴桑商城等商品房、文教卫生公用事业设施，以及县委、政府、检察院、建设局办公楼相继建成投入使用，城市服务功能越发凸现。新县城沙河街，是江西省一等文明卫生城，城区街道宽阔整齐，楼宇林立，草木茂盛，绿荫如盖，庭院花径、古亭花卉、盆景假山遍布县城，筑有七级滚水坝，建有七座钢筋混凝土桥的沙河。
经济发展：交通通讯：九江县是江西的北大门。县境独得近城、近江之利，构成水、陆、空立体交通网。长江黄金水道在境内长达48公里，占全省境内长江里程143公里的33.6%，水运上达汉渝，下抵宁沪，内通五河，外轮直驶港澳、日本和东南亚。京九与武九铁路在县城南端庐山站交汇，大型列车编组站建在北郊。105国道和南九高等级汽车专用公路纵贯南北，九瑞、双瑞干道横跨东西，境内公路总长629公里。位于县城以南20公里的庐山机场，可起降波音737等大型客机，已开通国内客、货运航线。境内已建成纵横连贯的公路网，实现乡乡通油路、村村通汽车。全县邮电通讯设施覆盖面广，通讯便捷，各种程控、移动电话和公用计算机网络均进入国际互联网。 |
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