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公路：百色公路交通发达，往东南有220公里的邕色二级公路可达首府南宁，北上有盘百三级公路直通贵州，距贵阳500多公里，沿323国道西行60多公里就进入云南省境内的富宁县，距昆明500多公里，南下往靖西县200多公里可达中越龙帮口岸，距越南的高平省城约300公里。在建的南昆高速公路南宁——坛洛段已建成通车，百色——罗村口段也将于2005年底通车，坛洛——百色段亦将于2004年10月份开工，南昆高速公路的建成将使百色的交通运输能力得以大幅度提高。
区域概况：百色市右江区位于广西壮族自治区西部，珠江流域西江水系的右江上游，是滇、黔、桂三省（区）结合部、交通枢纽和边境物资集散地，直面东盟市场，是大西南出海的重要通道，是地级百色市委、市政府所在地，是政治、经济、文化中心，具有特殊的区位优势。区人民政府驻向阳路19号，邮编：533000。代码：451002。区号：0776。拼音：YoujiangQu。百色工业园位于百色右江区城东，占地面积近60平方公里，紧邻南百二级公路及南昆高速公路百色入口，并经323、324国道穿越东西南北，距百色火车站2公里，百色港码头1.6公里。右江区位于广西西部，地处东经106°7′—106°56′，北纬23°33′—24°18′之间，东西最大横距84公里，南北最大纵距82公里，全区土地总面积3713平方公里，城区有右江与澄碧河穿流而过。右江区地处低纬度，属南亚热带季风气候，全年夏长冬短，气候湿润，春秋相似，日照多，热量充足，降雨量适中且比较集中，6—8月份的降雨量占全年的75%左右，平均年降雨量1115毫米，年平均气温在22.1℃左右，全年无霜期为357天。百色已形成铁路、公路、水运、空运相结合的综合运输体系，成为珠江上游和西南地区的交通枢纽。1、铁路：南昆铁路干线与全国铁路网相连，百色站是南昆铁路上的最大中转站，现年发车皮7000个，年运输能力40万吨。2、公路：百色公路交通发达，往东南有220公里的邕色二级公路可达首府南宁，北上有盘百三级公路直通贵州，距贵阳500多公里，沿323国道西行60多公里就进入云南省境内的富宁县，距昆明500多公里，南下往靖西县200多公里可达中越龙帮口岸，距越南的高平省城约300公里。在建的南昆高速公路南宁——坛洛段已建成通车，百色——罗村口段也将于2005年底通车，坛洛—，—百色段亦将于2004年10月份开工，南昆高速公路的建成将使百色的交通运输能力得以大幅度提高。3、水运：右江城区以下的右江干流早在1935年以前就已成为桂西航道，顺流直下可直达南宁、梧州、广州等地，百色至南宁航道长410公里，为6级航道，现有2个200吨泊位，6—9月份洪水期可上300T的船舶，10月—来年5月属枯水期，能通航170吨的货轮，年货运量达到25万吨，港口的物资吞吐量最高达50万吨。百色港二期工程已于2003年12月28日开工，计划建设3个500吨泊位，年吞吐量60万吨规模。右江区城内现有高等院校2个，中等专业学校8个，每年向社会输送大中专毕业生4000人左右；有各类专业技术人员12832人，其中高中级专业技术人员5406人。现有科研和综合技术服务机构18个，具有较强的科研和技术开发能力。
交通：铁路：南昆铁路干线与全国铁路网相连，百色站是南昆铁路上的最大中转站，现年发车皮7000个，年运输能力40万吨。
水运：右江城区以下的右江干流早在1935年以前就已成为桂西航道，顺流直下可直达南宁、梧州、广州等地，百色至南宁航道长410公里，为6级航道，现有2个200吨泊位，6—9月份洪水期可上300T的船舶，10月—来年5月属枯水期，能通航170吨的货轮，年货运量达到25万吨，港口的物资吞吐量最高达50万吨。百色港二期工程已于2003年12月28日开工，计划建设3个500吨泊位，年吞吐量60万吨规模。右江区城内现有高等院校2个，中等专业学校8个，每年向社会输送大中专毕业生4000人左右；有各类专业技术人员12832人，其中高中级专业技术人员5406人。现有科研和综合技术服务机构18个，具有较强的科研和技术开发能力。
地理：右江区位于广西西部，地处东经106°7′—106°56′，北纬23°33′—24°18′之间，东西最大横距84公里，南北最大纵距82公里，全区土地总面积3713平方公里，城区有右江与澄碧河穿流而过。右江区地处低纬度，属南亚热带季风气候，全年夏长冬短，气候湿润，春秋相似，日照多，热量充足，降雨量适中且比较集中，6—8月份的降雨量占全年的75%左右，平均年降雨量1115毫米，年平均气温在22.1℃左右，全年无霜期为357天。 |
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