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区域历史：在一万年以前的旧石器时代，就有先民在宣化这块土地上繁衍生息。据对宣化西南60公里处的泥河湾遗址和宣化城及附近的刘家夭、王河湾、水泉、赵川、关子口、白庙等地发现的仰韶、龙山文化遗址及出土的石器、陶器等物考证，远在6000年前人类活动已遍及宣化各地。考古专家论证说，宣化属中国华北燕山山脉北缘，既有黄河流域的文化特征，又有北方红山文化的遗存，是中华民族南北文化交融汇聚的中心地带，文化积淀十分丰富，对研究史前文化有重要意义。夏、商时期中华分九州，宣化先属幽州、后属冀州。周武王灭商纣后，封台公姬爽建立燕国，宣化属燕国领地。战国时期（公元前403年至公元前221年），由东湖族占据。燕王派秦开破袭东湖，置之不理上谷、渔阳、右北平、辽西等郡，宣化属上谷郡。秦始皇（公元前221年）统一六国后，分天下为36郡、宣化为其一的上谷郡，置守尉监，因在谷之上，直名上谷。汉置幽州刺史部上谷郡，宣化属上谷郡下洛县。濡子婴居摄三年，王莽篡汉，改上谷郡为朔调，并改上谷各县名。三国黄初元年（公元220年）改下洛县为广宁县。晋太康年间（公元228年至280年）宣属广宁郡地。南北朝时期（公元488年至550年）设永丰郡，宣化辖境属怀戍县。隋大业三年（公元607年）设涿郡怀戍县，宣化仍属怀戍县置。唐初改为妫州，属河北道。僖宗年间（公元885年）设武州、文德县、宣化为州、县治所。五代时，西晋石敬塘割燕，分16州给契丹，其中包括武州。契丹建辽国，辽改武州为归化州，仍辖文德县，属西京道。宣化为当时州、县治所。金大定七年（公元1167年）改归化州为宣化州，八年改为宣德州，九年复设宣德州、领文德县，宣化仍为州、县治所。元初，改宣德州为宣宁府，后又改为宣德州。至元三年（公元1337年）因地震原因又改为顺宁府和宣德县治所。明代，宣化是北部边防重镇，不设地方政府，只沿长城设九镇，宣府镇为九镇之一，辖四海县至大同1300里的防御任务，是宣府镇总兵驻地和指挥中心，又称宣府镇城。清康熙三十二年（公元1693年）废宣府卫所，改置宣化府辖一厅、三州、七县，宣化为府城所在地。1913年废宣化府，存宣化县，属直隶省口北道。1929年废道，宣化县直属察哈尔省。1939年日伪建蒙疆联合自治政府，在宣化设察南政厅。1943年改置宣化省，为伪宣化省会所在地。1945年9月，宣化首次解放。1946年1月设立宣化市，为察哈尔省会。当年10月，国民党政府占领宣化，置宣化县。1948年12月，宣化二次解放，恢复宣化市建置，属察哈尔省。1949年10月至1950年1月，宣化市曾改为察南专区宣化镇。1950年2月仍恢复市建制并于1952年底改隶河北省。1955年11月,撤销宣化市，置宣化城区为宣化镇，属张家口市。1958年11月,宣化县、镇合并。1959年6月，改合并后的宣化镇为宣化区，仍属张家口市。1960年7月，撤宣化区，改置宣化市，属张家口地区,由张家口市代管。1961年6月，恢复宣化县建制，仍市、县分设。1963年3月改宣化市为张家口市辖区至今。
水资源：宣化区境内有四条河流，常年河道有属于永定河水系上游支流的洋河和柳川河；季节性河有城东的大、小泡沙河。洋河：位于宣化城南2公里处，由张家口市桥东区流入宣化区，向东南穿流过境，经下花园、涿鹿县与桑干河汇合，注入官厅水库。境内长约18.9公里，宽200米。年平均径流量为4.62亿立方米，月最大流量2.705亿立方米（多发生在7、8月），河床坡度0.25-0.3%。
交通运输：宣化区地处张家口市经济隆起带“黄金岛”中心位置，是连接北京、张家口的通道，是沟通京、津与冀、晋、蒙西部地区物资贸易和流通的枢纽城市，境内公路、铁路运输通畅、便利。公路宣化区公路建设发展迅速，高速公路实现了历史性的突破，京张、宣大、丹拉、张石四条高速公路从境内穿越，高速公路占有量约80公里，区域内高速公路密度达33公里/百平方公里；国省干线建设快速发展，110、112、207三条国道在区内交汇；地方道路建设日新月异，县区级、乡、村级公路达到133公里，县（区）级公路密度达48公里/百平方公里，不仅比全市平均水平高13.5%，而且大大高于全省、全国平均水平。此外，我区还实施了“村村通”为重点的农村公路建设，农村交通条件显著改善，全区三乡一镇共54个行政村全部实现了村村通油路。公路货物运输形成了以区道路运输服务中心为龙头，以第二运输公司、联运公司、宣钢机械运输公司等为骨干的运输格局。全区拥有从事大件货物运输、特种设备运输、普通货物运输、建筑施工等工程运输车辆4500多辆，从业人员11000多人，年货运量达9000万吨，货运周转量40万吨公里。班线客运（长途客运）拥有各种营运客车228辆、4132座，运行班线30多条，分别发往北京、天津、唐山、河间、石家庄、内蒙以及张家口各县、区和全区各乡、镇。城区及近郊公交线路遍布城乡各主要街道和居民点，由原来的3部车1条线，发展成现在的119部车、11条线路、215个站点。出租车市场呈现繁荣局面，辖区内现有经纬、三元和金盾三家出租车服务有限公司，拥有出租汽车1000多辆，另有客运三轮车700多辆。铁路宣化火车站属北京铁路局一等站，现有职工700余人。该站有铁路正线2条，到发线9条，2005年，宣化火车站重点修缮了候车室、新建了部分设施，不仅优化了旅客的旅行环境，提升了运输能力，又为塞外古城宣化对外开放的形象增加了光彩。该站先后荣获北京铁路局、北京铁路分局“先进单位”、北京市“精神文明建设先进单位”、“优胜标准站段”、铁道部“全路先进优质车站”等荣誉称号，被排序为北京铁路局“先进优质车站”第一名。
城市建设：区委、区政府按照“生态养城、畅通活城、宜居带城”的发展思路和“一园三区”的空间布局，全力实施城市与产业双驱战略，打造基础设施齐全、投资环境良好的招商引资大“磁场”，累计投资50多亿元进行城市建设，建成区绿化面积589.772公顷，绿化覆盖率达25.39%；强力推进三年大变样工作，大新门恢复重建、万柳公园、西城垣公园等建设工程顺利完工，泡沙河治理使昔日“龙须沟”旧貌换新颜，热电联产项目拔地而起，污水处理厂、生活垃圾处理厂已投入使用，实施了京西江南、伯居田园等一批高标准住宅小区建设工程，城市品位不断提升。在今后几年内，宣化区将投资200亿元，大力实施“基础设施建设、城镇面貌整治、生态环境治理、城镇住房保障、古城风貌恢复、城镇精细化管理”六大工程，初步形成“一园、两线、三区、六桥、六横、九纵”的城市总体格局，古城宣化将建设成为建成区面积67.9平方公里，常住人口50万，环境优美、特色突出、功能完善、适宜人居的现代化城市。岁月的风雨，日月的灵光，历史的变迁，挡不住时代的车轮滚滚前行。跨越发展中的千年古城宣化，正在扬帆奋起，迈入厚积薄发、加速发展的新阶段，40万古城儿女将用自己的辛勤耕耘和聪明才智赋予家乡与时俱进的灵魂，使她成为一颗耀眼的明珠，屹立在京西，熠熠生辉。
成效显著的生态工程：宣化地处首都的西北门户和官厅水库、密云水库上游，在阻挡西北风沙，保证京津安全用水等方面处于重要地理位置，是全国重点治理水土流失区域之一。2001年以来，全区每年参加植树造林的机关、学校、厂矿、商业、部队、农村等单位100多个，人数达10万多人次。五年来，共投资1600多万元，其中投入国债资金958万元完成京津风沙源工程造林2.5万亩，封山育林2.4万亩，完成退耕还林1.9万亩，同时，完成荒山配套造林2.8万亩，完成四旁植树50万株，还完成了区境域内的铁路、高速公路、国道、区级公路和乡村道路的通道绿化。投资761万元，综合治理小流域面积30平方公里。为进一步改善生态环境，我区还重点实施了文明生态村创建、城区公共绿化、道路绿化、小区绿化、庭院绿化等工程。到2005年末，全区有林地面积11.9万亩，四旁树350万株，综合治理小流域面积40平方公里。林木种类现有19种，31属63个品种。全区森林覆盖率达30.1%。如今，走在宣化这块大地上，昔日的荒山秃岭和黄漠沙滩已是绿树婆娑，青草茵茵，发展生态经济的观念早已深入人心，构筑京津绿色屏障，再造宣化秀美山川，致富当地，护卫京津的目标正在实现。
自然气候：气候：宣化洋河两岸的河川区属暖温带，气候属半干旱大陆性季风气候。春季受较强的冷空气影响，天气多变，降水量较少，大风日数多；夏季由于太平洋副热带高压西伸北进，在暖湿气流的控制下空气湿润，降水较多；秋季暖湿的东南气流逐渐衰退，干冷的西北气流重新加强，温度下降快，天气晴朗，阴雨日渐减少；冬季受强大的蒙古冷高压控制，严寒少雪，强冷空气南下时常形成寒潮，引起剧烈降温和大风天气。气温：宣化区地处洋河北岸，年平均气温8°C左右。一月是全年最冷月份，月平均温度为-10.9°C，月平均最低气温-16°C左右。七月份是全年最暖月份，月平均温度为23.3°C，月平均最高气温在29至30°C之间。春季四月份，月平均气温10至11°C。解放以来，宣化区极端最高气温出现在1968年6月10日，为39.1°C；同年最低气温-21.9°C，年较差为61.0°C，极端最低气温出现在1973年2月8日，为-25.8°C，同年最高气温33.9°C，年较差59.7°C。
对外贸易：在对外贸易方面，宣化区委、区政府的支持和各部门的配合下，编印了《中国宣化》招商引资宣传画册，向国内外宣传宣化的发展状况及投资环境。为了及时给区属各部门、企事业单位提供实用的项目信息，区开放办又组织人员编制了《宣化区招商引资项目册》，收集了区属以及驻宣单位的项目资料，建立了项目库，共搜集了包括基础设施、机械、冶金、化工、建材、环保、食品、饮料、旅游、文化、娱乐、商业、农业、资源开发以及企业租赁转让等40多个项目，这些项目在政府网站上全部发布。2003年，为贯彻区委、区政府“工业立区”的战略思想，区开放办狠抓项目建设，认真谋划运作一批拉动经济增长的大项目，有计划有重点地吸引外资向生态旅游、农业产业化经营、城市基础设施建设上来。同年10月将《宣化招商引资项目册》进行重新整理，去旧补新，由专人编写了新的涉及旅游、生态、环保、商业配送、工矿机械等领域的项目27个，拟引进外资3.14亿美元，内资53亿元人民币，有效地更新了项目资料，为下一步开放开发、招商引资做好了准备。11月，为参加北京“首届名牌区县商机行销论坛”，区开放办会同有关部门编印了《京西第一府--宣化》宣传画册，更加全面地介绍了宣化的投资环境，展现了宣化做为京西第一府的风采。国外招商引资1993年，宣化和欣塑料有限公司和宣化连云食品有限公司投入生产，使宣化区外商投资企业实现了零的突破,为宣化区今后引进外资工作奠定了基础，提供了成功经验。1994年，为了引进更多的外资项目，宣化区先后组织人员到韩国、香港、新加坡、法国发布项目、洽谈项目；通过驻京商社及有海外关系的亲朋好友等渠道，与国外客商建立联系，分别与美国、法国、意大利、芬兰、瑞典、马来西亚以及港、澳、台的客商进行了项目洽谈；1996年，宣化区与西班牙海斯公司达成合作开发肉牛饲养和出口的意向；同年，在河北投资贸易洽谈会（会议地点在香港）上，殷广平副区长代表宣化区与香港鸿光机电设备工程公司签订了合资生产牛仔系列服装的合同书；与香港恒讯发展公司签订了合资生产铝合金异型材的协作项目；2001年，美国英格索兰公司在宣化开发区注册350万美元，生产钻孔机械。十年间，共引进外资项目24个,实际利用外资1477.09万美元。
环境保护：近年来，宣化区严格落实新建项目环境影响评价和环保“三同时”制度，不断加大污染源的治理力度和资金投入，认真组织开展清理整治违法排污企业，使全区的环境质量有了明显的改善。加大了废水、废气、固体废物污染治理力度为加大对污水处理力度，我区积极争取亚行贷款，投巨资建设占地面积10.8公顷羊坊污水处理厂。污水处理工艺采用A2/O除磷脱氮工艺，日处理污水12万立方米。一期工程总投资2.5亿元，2005年累计完成投资18291万元，完成工程总量的82%，预计2006年7月可竣工通水试用。项目建成投用后，全区的生活污水和大部分工业废水将得到有效的治理，彻底解决对洋河和官厅水库的污染问题，为保护环境、服务北京首都做出贡献。2005年，区政府还启动了总投资7808.74万元的姚家坟生活垃圾处理场项目，建成后将极大地缓解城市垃圾污染。此外，还不断加大对废气、废物的污染治理，烟尘排放、二氧化硫排放量、工业固体废物得到遏制，大气和环境质量逐年得到改善。噪声污染治理效果明显宣化区交通噪声NPU污染指数平均值为83.5，区域环境噪声等标加权污染指数为1.00，功能区噪声污染的环境质量整体水平为四级。造成环境噪声污染的主要原因为交通干线噪声。为加强对噪音的治理，我区采取城市绿化、控制施工噪声、交通道路的合理布局，改良路面，加大宽度，分流车辆和机动车、自行车、行人分道行驶等措施，逐步减少噪声，提高环境质量。环境卫生保洁成效显著宣化区环卫处担负着全区城市主次干道的清扫、公厕的清掏保洁任务。环卫处现有职工168人，下设清扫、清运、清掏三个分处，环卫监察队和四个管理科室。2005年，宣化区环境卫生全天保洁街道由2003年的5条增加到现在的42条，占环卫清扫街道的90%，日清扫保洁道路面积达118.01万平方米，主干道实行全天16小时保洁；年清运生活垃圾23.7万吨，由压缩车收集垃圾的街道已达到99条，占环卫清运街道的79.8%；对全区55座公厕及时清掏、清扫和维护，年掏运粪便1.14万吨，新改造水冲式公厕3座，建移动公厕1座，新建和修缮了部分民厕，极大地改善了市民生活环境卫生质量。 |
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